Примена железничких јастучића у СКЛ системима за причвршћивање

РАИД пад спречава шину - спаваћу абразију и дробљење спавања испод железничке ноге. Гумени отворени јастучићи обично су дизајнирани на одређено оптерећење - карактеристике одмрзавања. Почетна крутост железничких јастука дизајнирана је да буде ниска, њихове деформације испод оптерећења прстију је прилично значајна. Овај специјални дизајн спречава железничку јастучић остаје у интимном контакту са шином упркос било каквим вертикалним покретима другог.

Када је точак преко јастучића, то је крутост потоње мора да спречи велике покрете, како би се спречило да се метално пролеће постане слободно. Такво оптерећење - Карактеристика одмрзавања може се добити увођењем жљеба у гуменим шинама.

Наши железнички јастучићи имају широк спектар материјала и врста, као што суГумени раил пад, хдпе железнички јастучић, шина јазавац ЕВА, шински јастучић за кран,Итд. И постоје два обрасца за ваш избор - Гроовед или Студед. Погодни су за различите моделе високих:- брзинских шина, редовна шина и шине за кран.

Примена железничких јастучића уСКЛ системи за причвршћивање

Железнички јастучић у систему за причвршћивање СКЛ-а је мали, али пресудни део затварача, радећи заједно саСКЛ клипови,вијак шиљасти, пластичне магнете, водичас и тако даље. Еластичне шине које производимо поседујемо дефинисану крутост и демонстрирано повећавају еластичност надградње стазе. Са вишим нивоом еластичности, доприноси мирној вожњи котрљајућих залиха, како би задовољило данашње акустичке захтеве на железничким линијама.