Да ли знате стандарде за железничке шиљке

Железничка шиљка Стандард односи се на гвожђе или челични уређај који се користи за решавање шина, који има одређени облик и стандарде величине да би се осигурала чврста веза између шина и цесте на цесте. Стандарди железничке шиљке обично су формулисани од стране националних или регионалних одељења за управљање железницом и морају се придржавати релевантних прописа организације међународних стандарда.

Следе се позива на стандарде за железничке шиљке:

1. Материјални захтеви за шиљке:

Шилице су обично израђене од висококвалитетног карбонског челика или легура челика, са одређеном жилавошћу и чврстоћом. Садржај угљеника се контролише на 0. 45% ~ 0. 75%, садржај силицијума је контролисан 0. 15%, {9}}. Садржај мангана је контролиран на 0. 6% ~ 1%, а су сумпорни и фосфорни садржаји контролише на ниском нивоу да би се осигурала отпорност на ниским нивоом и корозија.

2 Захтеви за појаву за шиљке:

Шилице треба очистити, уклоњени и итд. Површина би требало да буде равна и глатка, без очигледних ожиљака и пукотина, а површина шиљака такође би требало да буде и рђа. Обично коришћене методе укључују топло поцинчавање и хладно поцинчавање за побољшање отпорности на корозију шиљака.

3. Геометријски услови за палач пруге:

Геометријски параметри шиљака железнице укључују дужину, пречнику, облик главе, конус итд. Дужина је обично 150 мм ~ 180 мм, пречник је обично 16 мм, облик главе је обично хемисферично или цилиндрично са округлим ребрима, а конус је обично 1: 20 ~ 1: 15. Ови параметри су дизајнирани и контролисани да би се осигурала добра веза између железничке шифре и шине и имају одређену способност против клизања.