Термин шина од 30 кг односи се на део шине номиналне тежине од приближно 30 килограма по метру. У поређењу са лакшим опцијама као што су шине од 18 кг или 24 кг, лака шина од 30 кг нуди значајно побољшану носивост-носивости и структурну крутост док истовремено одржава инсталацију ефикасном и контролисаном трошковима. Произведен у складу са кинеским стандардима за железницу ГБ, овај тип шине обезбеђује конзистентне димензије, стабилне механичке особине и поуздану компатибилност са стандардним железничким затварачима.
Шта је шина од 30 кг
Шина од 30 кг је горњи део породице лаких шина ГБ дефинисане у ГБ/Т 11264-2012. То је равни-доњи део висине 107,95 мм, ширине главе 60,33 мм, ширине дна 107,95 мм и дебљине мреже од 12,3 мм, са стварном масом од око 30,1 кг/м. Дизајниран је за пруге средњег оптерећења где су лаке шине недовољне, али пуне тешке шине нису потребне.
Квалитете материјала и механичка својства
Шина од 30 кг се обично испоручује од челика К235Б или 55К. К235Б је стандардни угљенични конструкцијски челик са добром заварљивошћу, док је 55К челик за шине веће-чврсте са бољом отпорношћу на хабање за прометније линије. Репрезентативне механичке особине су наведене у наставку.
| Оцена | Граница течења (МПа) | Затезна чврстоћа (МПа) | Издужење | Тврдоћа |
|---|---|---|---|---|
| Q235B | Веће или једнако 235 | 375-460 | Веће или једнако 26% | - |
| 55Q | Веће или једнако 685 | Верификовано по стандарду | По стандарду | Веће или једнако 197 ХБВ |
Хемијски састав је контролисан како би се гарантовала ова својства, укључујући садржај угљеника од 0,12-0,22% за К235Б и 0,50-0,60% за 55К, при чему се фосфор и сумпор држе на ниским границама.
Серија димензија лаке железнице
Шина од 30 кг припада комплетној ГБ лаке шине. Табела испод упоређује секције које се обично испоручују.
| Секција | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Веб (мм) | Тежина (кг/м) |
|---|---|---|---|---|---|
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
Сценарији апликација
Шина од 30 кг је посебно погодна тамо где је потребна већа крутост и издржљивост без претераних трошкова. Типичне употребе обухватају средње{2}}индустријске железнице, рударске пруге, линије за руковање материјалом и унутрашње транспортне системе фабрике. За лак-превоз, обично су довољни делови од 18-24 кг; за тешке водове препоручују се пресеци од 38 кг/м и више.
Критеријуми избора и компатибилност инсталације
Изаберите тежину шине према осовинском оптерећењу, интензитету саобраћаја и циљевима радног века. Приликом постављања шине од 30 кг, ускладите причвршћиваче, спојне шипке и прагове са секцијом: стандардне обујмице и завртње за шине од 30 кг, стандардне рибље плоче за спојеве и челичне или бетонске прагове са одговарајућом основном плочом. Заваривање на терену се примењује уз квалификоване поступке. Правилна инсталација обезбеђује несметан рад, смањене вибрације и продужени радни век.
Уобичајене заблуде
Честа грешка је претпоставка да шина од 30 кг може заменити теже делове на главним пругама; његов модул пресека је пројектован само за средња оптерећења. Друго је мешање причвршћивача дизајнираних за различите пресеке шина; геометрија главе и дна сваке шине захтева одговарајуће компоненте.
ФАК
Q:Шта је шина од 30 кг?A:ГБ лака шинска деоница номиналне тежине од око 30 кг/м, дефинисана у ГБ/Т 11264-2012.
Q:Који материјали се користе за шине од 30 кг?A:К235Б угљенични конструкцијски челик или 55К шински челик, у зависности од потребне чврстоће и отпорности на хабање.
Q:Које су димензије шине од 30 кг?A:Висина 107,95 мм, глава 60,33 мм, дно 107,95 мм, мрежа 12,3 мм, са стварном масом од око 30,1 кг/м.
Q:Где се обично користи шина од 30 кг?A:На средњим{0}}индустријским и рударским железницама, фабричким линијама и системима за транспорт материјала.
Q:Да ли се шине од 30 кг могу заварити?A:Да, заваривање на терену је применљиво уз квалификоване поступке заваривања, или се рибље плоче могу користити на спојевима.
