Како шински прагови штите челичне шине од удара?
У конструкцијама железничког колосека, примарна функција прагова је одржавање колосека и пренос оптерећења на баласт. Међутим, његова улога у заштити од удара се често погрешно схвата. Док праг обезбеђује неопходну масу и инерцију за стабилизацију шине, модерни преднапрегнути бетонски прагови су инхерентно крути. Сходно томе, морају се ослонити нараил падкао средњи медиј за истинску имплементацију "меке заштите" за челичну шину. Без ове синергије, крутост прага би одражавала ударне силе назад у шину, узрокујући штету.
Из динамичке перспективе, када воз прође, шина је подвргнута огромном вертикалном удару. Праг нуди чврсту реакциону платформу, али без амортизације железничке подлоге, директан судар између стопе шине и тврде бетонске површине доводи до деструктивних-вркова високог напрезања који могу да разбију основу шине.
У нашем процесу истраживања и развоја, ГНЕЕ РАИЛ спроводи-дубинску анализу карактеристика површине различитих материјала прагова (бетон, дрво, композит). Подешавамо модул наших формулација гумених подметача за шине како бисмо прецизно компензовали микроскопске неправилности на површини прага. Ово прецизно усклађивање обезбеђује да се енергија удара претвара у еластичну потенцијалну енергију јастучића уместо да изазове пластичну деформацију у челичној шини.
Да би се осигурала ефикасност овог заштитног механизма, прецизност производње је најважнија. Шинско седиште прага обично има специфичне нагибе и толеранције; прекомерно одступање димензија у јастучићу доводи до лошег контакта.
ГНЕЕ РАИЛ управља напредним центром за обраду калупа који је способан да дизајнира шинске еластичне јастучиће са контурама које савршено одговарају дијаграмима прагова према УИЦ или АРЕМА стандардима. Било да се ради о дубини жлебова или угловима искошења, спроводимо контролу квалитета на нивоу микрона{1}}. Ово високо{3}}прецизно физичко пристајање спречава да се подлога помера или савија под дуготрајним-ударцима, обезбеђујући да ослонац прага за шину остане у оптималном стању напрезања.
Штавише, отпорност материјала на временске услове диктира дуговечност ове заштите. Прагови изложени отвореним елементима апсорбују топлоту, стварајући-услове високе температуре који тестирају издржљивост пруге која лежи на њима.
ГНЕЕ РАИЛукључује термалне-оксидативне-агенсе против старења у производњу и спроводи ригорозне тестове компресије на високим{2}}има у нашој лабораторији. Чак и када температура површине спавача пређе 60 степени, наши јастучићи одржавају своју отпорност, континуирано блокирајући круте силе реакције из спавача. Ова индустријска контрола прилагодљивости животне средине је камен темељац за обезбеђивање дугорочног-функционисања система шина без одржавања{7}.
Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.
