Које су методе површинске обраде железничких еластичних обујмица?

Aшински клипје обично метална компонента која се користи за причвршћивање шине на носећу структуру колосека. Шипке за шине су дизајниране да безбедно држе шину бочно, истовремено омогућавајући извесно уздужно померање и ширење услед промене температуре и других фактора.

Уобичајене методе површинске обраде за железничке еластичне копче укључују обично (науљено), црни оксид и топло{0}}поцинковање (ХДГ). Друге опције су фарбање, битуменизација или наношење воска, са специфичним третманом који се често бира на основу захтева купаца и потреба апликације за отпорношћу на корозију и изгледом.

Уобичајени површински третмани

• Обичан (науљен): Основни третман који наноси танак слој уља за привремену заштиту од корозије.

• Црни оксид: Ствара танак, црни заштитни премаз, који се обично користи за чисту и издржљиву завршну обраду.

• Вруће-поцинковање потапањем (ХДГ): Процес којим се обујмица облаже дебелим слојем цинка ради одличне отпорности на корозију, који се често користи у тешким окружењима.

• Сликање: Омогућава опције боја и може пружити декоративну завршну обраду, са бојом коју често одреди купац.

Друге опције

• Битуменизација: наношење премаза на бази битумена{0}}за додатну заштиту, посебно од корозије.

• Восак: премаз од воска који се може користити да обезбеди заштитни слој.

• Прилагођени третмани: Произвођачи могу применити друге третмане на основу специфичних потреба купаца и захтева примене.

Која је функција шинске споне?

Шински колосек носи возило и причвршћен је за железнички праг помоћу система шинских причвршћења. Као језгро система за причвршћивање шине, савијање и изобличење шинске обујмице ће произвести силу напрезања на шину, што осигурава поуздану везу између шинских колосека и одржава интегритет шине. Осим тога, крути контакт возила и шинског колосека ће изазвати вибрације, еластична структура шинске копче може апсорбовати енергију удара током рада воза, смањити шок. Еластична шинска обујмица ради под сталним наизменичним напрезањем. Подноси различите ефекте као што су савијање, торзија, замор и корозија. Када возило прође, оно такође подноси изузетно велико тренутно ударно оптерећење.

Као произвођач ОЕМ и ОБМ,ГНЕЕ РАИЛје способан не само да произведе широк спектар међународно уобичајених типова шинских штипаљки, као што су В затезна стезаљка, е-Клип, Фаст-Клип, СКЛ затезна стезаљка, Набла Бладе, итд., већ и да прилагоди производе прилагођене специфичним захтевима наших купаца.

За више информација – контактирајте одмах!