A раил падсе убацује између шине и основне плоче или прага. Шински подметач се уводи у систем шинских причвршћења због своје еластичности или вискоеластичности која се може применити у интервенцији заморног пуцања прагова. Смањује се динамички напон од удара точка или шине и од редовног и од неправилног кретања.
Наши ЕВА/ХДПЕ/гумени јастучићи за шине су високе еластичности, примењују се на типове шина као што су шине УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс и величине према наруџби. Јастучићи се могу прилагодити са или без жлебова, у различитим могућим дизајном, у зависности од захтева купаца.
| Сировина | Гума, ЕВА, ТПЕЕ, ХДПЕ |
| Стандард | УИЦ, АРЕМА, ТБ/Т2626-95 |
| Апликација | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115РЕ, УИЦ54, УИЦ60, С49 |
| Број модела | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Радна температура | -50~70 степени |
| Цертификат | МСДС, РОХС, РЕАЦХ |
| Напомене | Треба их чувати на чистом, проветреном месту. Немојте бити на директној сунчевој светлости и држите се даље од извора топлоте и хемијског реагенса. Не дирајте уље, органски растварач и друге хемикалије. Забрањено излагање. |
Који су уобичајени узроци квара шине?
Отказивање шинске подлоге произилази из мешавине тешких, цикличних оптерећења (као што су велике осовинске тежине, брзине воза), фактора околине (влага, екстремне температуре, песак/прљавштина), лоше инсталације или одржавања (инфилтрација прљавштине, губитак оптерећења на прстима), старења материјала (замор од сталног напрезања) и специфичних услова колосека (кривине, нагиби, све што доводи до оштећења колосека, оштећења колосека, оштећења шине). стабилност.
Оперативни проблеми и проблеми са утоваром
Велика осовинска оптерећења и брзине: Повећан притисак на подлогу од тешких возова, посебно на кривинама, узрокује брзо хабање и замор.
Цицлиц Лоадинг: Стални, понављајући удар точкова изазива замор материјала током времена, чак и при нормалним оптерећењима.
Праћење неправилности: Неравнине, кривине и неравномерно оптерећење стварају динамичке напоне који убрзавају пропадање.
Наношење песка: Песак локомотиве који се користи за кочење делује као абразив, уграђује се у подлогу и изазива хабање.
Фактори животне средине
Влага и прљавштина: Вода носи фине, абразивне честице (баласт, прашина за млевење) испод јастучића, мељујући материјал.
Температурни екстреми: Висока топлота омекшава јастучић, док циклуси замрзавања/одмрзавања могу да га учине крхким, утичући на крутост.
Проблеми са инсталацијом и одржавањем
Инфилтрација прљавштине: Недостатак одговарајућег дизајна (попут заптивке за "бркове") дозвољава згрушавање између шине и јастучића, узрокујући абразију.
Губитак оптерећења прстију: Недовољна сила стезања шине омогућава померање јастучића и повећава напрезање.
Мануфацтуринг Дефецтс: Унутрашњи недостаци или недоследан материјал могу довести до прераног квара.
ГНЕЕ РАИЛпружа изузетне еластичне шине различитих типова за-брзе пруге, нормалне-брзине и дизалице. Посебно су шине од гуме, ЕВА, ТПЕЕ и ХДПЕ веома популарне међу купцима. Наши железнички гумени јастучићи одговарају шинама као што су УИЦ54, УИЦ60, БС80лбс, БС100лбс, итд. Имамо више од 130 комплета машина у нашим производним линијама које могу достићи годишњи производни капацитет до 2000.000 комада шинских јастучића. Нудимо широк асортиман шинских подметача и других материјала за шине по конкурентним ценама.
