Клипови(Железнички еластични клипови) су основне компоненте модерних система за причвршћивање железница. Својим одличном биростичношћу и стезаљком, они се широко примењују у различитим врстама железничких пруга. Док железнички клипови играју суштинску улогу у стабилизацији шина, јастучићи вибрација и одржавање мерача за траг, они такође представљају одређена ограничења која се морају размотрити у одређеним апликацијама.
Прво, већина железничких клипова се производи од високих - снагапролећни челик, чинећи своје перформансе осетљиве на услове заштите животне средине. У високим - температурама, ниским температурама или влажним и корозивним окружењима, њихов живот умор може да се смањи. Дуго - термина изложеност може довести до корозије, пуцања или смањене стезне силе. Без одговарајућег и редовног одржавања, укупна стабилност система за причвршћивање може бити угрожена.
Параметри главних железничких производа
| Назив | Копча | |||
| Уписати | Е Цлип (Е1809, Е2006, Е2007, Е2009 итд.) | |||
| СКЛ Цлип (СКЛ1, СКЛ3, СКЛ12, СКЛ14) | ||||
| Или тип цртежи купаца | ||||
| Материјал | 60СИ2МНА | 60Си2ЦРА | 55СИ2МН | 38СИ7 |
| Хемијски састав (%) | Ц: 0,56-0,64, МН: 0.60-0.90, СИ: 1.60-2.00, ЦР: Мање или једнако 0,35, П: Мање од 0,03, С: мање од или једнако 0,03 | Ц: 0.56-0.64, Мн: 0.40-0,70, Си: 1.40-1.80, ЦР: 0.70-1.00 П: Мање од 0,03, с: мање од или једнако 0,03 | Ц: 0.52-0,60, Мн: 0,60-0,90, Си: 1.50-2.00, ЦР: Мање или једнако 0,35 П: Мање од 0,03, С: мање од или једнако 0,03 | Ц: 0.35-0.42, Мн: 0,50-0.80, СИ: 1.50-1.80, П: Мање од 0,03, С: мање од 0,03 |
| Тврдоћа | За е клип: 44-48хрц | |||
| За СКЛ Цлип: 42-47ХРЦ | ||||
| Живот умор | за диа.18 је 3 милиона циклуса без пробијања | |||
| за Диа.20 је 5 милиона циклуса без пробијања | ||||
| Површина | Плаин (подмазан), оксид црно, сликање у боји, ХДГ, цинковање ... | |||
| Стандард се односи на | ДИН17221, БС970, ГБ / Т1222 | |||
За више информација - ступите у контакт одмах!
Друго, иако железнички клипови пружају еластичност и пригушивање, они сами не могу у потпуности да апсорбују високе - фреквенцијски утицајне снаге у тешким - и високим железницама. - брзине. Из тог разлога, железнички клипови морају да раде у комбинацији саОстале компоненте за причвршћивањекао што јежелезнички јастучићи, Мерични блокови и под - спаваћице за спавање да би се осигурало дуго - термин трајност и сигурност структуре стазе. У исто време, железнички клипови захтевају прецизну инсталацију - ако нису правилно постављене или ако су подвргнуте неравномерном стресу, сила стезања може бити недовољна или претјерано концентрисана, што доводи до убрзаног хабања или раног квара.
Поред тога, железничка замена и одржавање железница ослањају се на ручне операције. О железницама са високим захтевима за одржавање, то може повећати трошкове и радно оптерећење. Стога, у неким индустријским стазама или тешким џеповима - дутима, инжењери често усвајају хибридне системе за причвршћивање који комбинују еластичне шине са причвршћеним шинастим стезаљкама или заварене причвршћивања да надокнаде ограничења клипова под екстремним оптерећењима.
Гнее Раилзалихе високих - квалитетних копчених клипова, укључујућиЕ - Скуп, СКЛ Цлипс,иПандрол Цлипси нуди комплетна решења за причвршћивање која се интегришу са железничким јастучићима, стезаљцима шина, фишама и вијцима. Ово осигурава да све компоненте раде заједно на побољшању укупне стабилности стазе и проширују радни век. Ако тражите трошкове - ефикасни и високи - решење за причвршћивање перформанси, молим васКонтактирајте Гнее Раилза професионалну подршку.
