које су три врсте шина?

Шине су важан део железничке пруге. Они су ваљани профили од високоугљичног челика, постављени у две паралелне линије крај до краја изнад прагова, обезбеђујући непрекидну и хоризонталну површину за кретање возова и ношење осовинског оптерећења шинског возила.

Три класична типа шинских делова, категоризована по дизајну за различите намене, су равни-са дном (Вигнолес), са биковом главом и са дуплом-главом, при чему је равна-конструкција најчешћа данас за општу употребу, бикова-са главом, са двоструком главом{5} за посебне тачке{5} постепено се укида, док постоје друге класификације за тешку/лаку употребу/дизалице или типове система (приградски, теретни, велике-брзине).

• Шина са равним-доњем (Вигнолес шина): има широку, равну основу, што је чини стабилном и лаком за инсталацију директно на прагове или подметаче, што га чини најчешћим типом за модерне главне водове.

• Шина са биковом главом: Има дебљу, заобљену главу за снагу и мање стопало, што захтева посебну основну плочу за расподелу оптерећења, користи се у специјализованим областима као што су скретнице и прелази.

• Шина са дуплом главом: Симетрична са једнаким горњим и доњим деловима, дизајнирана да се окрене када се горњи део истроши, али је сада у великој мери застарела због изазова одржавања.

Друге класификације:

• По оптерећењу: лака железница (рудници, фабрике), тешка железница (магистралне линије), дизалица (индустријска, луке).

• По систему: приградска железница, међуградска путничка железница, теретна железница.

• Специјализоване: жлебљене шине (трамваји), шине за проверу (кривине, скретнице).

За испуњавање различитих величина различитих земаља широм света, челична шина се може обрадити према међународном стандарду, као што су ГБ, АРЕМА, БС, УИЦ, ЈИС, ДИН, АЕЦЕ итд.

Важност избора праве челичне шине

Избор одговарајуће шине је кључан за железничке системе. Не само да директно обезбеђује безбедност саобраћаја тако што издржава притисак, потисак и трење које стварају возови кроз довољну снагу и жилавост да спречи лом или деформацију шине, већ се и ефикасно прилагођава различитим транспортним сценаријима-као што су високо-прецизне дугачке шине за велике -брзе{4} шине{4} отпорне на хабање{5} и отпорне на хабање железнице-да би испунили захтеве за брзину и оптерећење. У међувремену, шине високог{8}}квалитета могу да смање трење -шине на точковима, минимизирају потрошњу енергије и хабање точкова, продуже радни век и смање трошкове одржавања и губитке због прекида линије. Поред тога, одговарајуће шине обезбеђују координацију са колосечним конструкцијама као што су прагови и причврсни елементи, усклађени су са релевантним техничким стандардима и постижу јединство безбедности, ефикасности и економичности у железничком саобраћају.

Од 2008. године, ГНЕЕ РАИЛ испоручује челичне шине различитих квалитета више од 18 година, челичне шине ГНЕЕ се веома препоручују у Кини и иностранству. Са најсавременијом опремом, ГНЕЕ производи челичне шине високог квалитета које задовољавају захтеве већине земаља. Овде су доступне стандардне шине, очвршћене шине, тешке шине, лаке шине, шине за кран и други типови, као један од главних добављача шина у Кини, ГНЕЕ РАИЛ ради на снабдевању економичних зелених железничких производа широм света.

За више информација – контактирајте одмах!