Шта је вијчани шиљак?

A шиљак шинеје механички причврсни елемент који држи ногу шине за дрвене, композитне или челичне прагове, обезбеђујући поравнање колосека, спречавајући пузање шине и безбедно преноси оптерећење точкова на структуру колосека.

ГНЕЕ РАИЛпружа 3В вијчане шиљке, завртње за аутобусе и стандардне шиљке за шине, покривајући стандарде НФ Ф50{4}}006, ГБ, ДИН, УИЦ, ЈИС, АС1085, БС11 и АРЕМА/АСЦЕ, са површинским третманима као што су обична, оксидна црна, цинк, фиксирање, ХДГ и услуге испитивања, укључујући Дацровел снабдевање.

Шта је вијчани шиљак?
 

A шраф шиљак, такође познат као шиљци за аутобусе или железничке шрафове, је врста шинског затварача који се користи за причвршћивање шина или основних плоча за дрвене прагове, а понекад и бетонске прагове са пластичним типлама. За разлику од традиционалних шиљака за псе који се забијају, шиљци за шрафове се уграђују увртањем у претходно-избушене рупе, што обезбеђује много већу силу држања и бољу отпорност на отпуштање под вибрацијама.

Навојна дршка шрафова ствара снажно механичко спајање са прагом, омогућавајући му да се одупре вертикалном подизању, бочном померању шине и уздужним силама изазваним кочењем и убрзањем. Ово чини вијчане шиљке посебно погодним за-тешке железничке шине, рударске пруге, скретнице, мостове и шинске системе са дизалицама, где је стабилност шине критична. У многим системима за причвршћивање, вијчани шиљци се користе заједно са основним плочама и шинама, тако да се оптерећење равномерније распоређује и смањује оштећење прагова.

У поређењу сапас шиљци, шиљци за шрафове нуде боље-трајне перформансе причвршћивања и лакше одржавање, јер се могу затегнути или заменити без оштећења прага. Ово такође побољшава задржавање колосека и смањује ризик од пузања шине. Из тог разлога, многе модерне дрвене-косече за спавање и индустријски шински системи преферирају вијчане шиљке у односу на гоњене шиљке.

Која је функција шинског завртња?

Шипка за шине шрафова функционише као-причвршћивач велике чврстоће за безбедно причвршћивање железничких шина и основних плоча на прагове (везе), спречавајући вертикално и бочно померање. Пружајући двоструко већу снагу држања од традиционалних шиљака за псе, они се обично користе у апликацијама за велике-брзине, тешке-превозе или бетонске прагове за одржавање ширине колосека и стабилности.

Кључне функције шинских вијака:

• Супериорно обезбеђење:Они обезбеђују високо{0}}вертикално и бочно причвршћивање шине на прагове, обезбеђујући да пруга остане стабилна под великим оптерећењем воза.

• Велика снага држања:Вијчани шиљци обезбеђују отприлике двоструко јачи прихват од традиционалних шиљака за псе.

• Свестраност:Користе се на дрвеним праговима (спречавајући цепање) и неопходни су за причвршћивање система за причвршћивање на бетонске прагове.

• Смањено одржавање:Због своје јаке, навојне везе, отпорнији су на отпуштање од набијених шиљака.

• Склоп компоненте:Често се користи у комбинацији са опружним подлошкама и шинским штипаљкама за стварање еластичног, флексибилног система причвршћивања.

Врсте завртња

Вијчани шиљци (или шински шрафови) су причвршћивачи са навојем који се користе за причвршћивање шинских шина за прагове, нудећи већу отпорност на повлачење од традиционалних шиљака, посебно у бетону, где се користе са пластичним типлама. Кључни типови обухватају завртње за прагове серије Сс, четвртасту главу, шестоугаону главу и завртње са дуплом{1}}главом.

Раил спике, један од производаГНЕЕ РАИЛ, користи се за повезивање челичне шине са шинским прагом или за спајање шинске плоче и шинског прага заједно. Као професионални добављач шинских причвршћивача, ГНЕЕ РАИЛ нуди различите врсте железничких причвршћивача како би задовољили захтеве клијента, као што су еластична шинска обујмица и стезаљка, пластични типл, високо затезни вијак за шину са основном навртком (Т Раил Пласх) Железничко раме (уметак), рибљи вијак, железничка гума и ЕВА јастучић, итд. Узорке и цртеже које даје купац, ми ћемо произвести квалификоване производе у складу са тим.

Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.