Шта је бешавна шина

Континуирана заварена железница је дуга железничка линија направљена заваривањем стандардних шина дужине, позната и као заварена дуга железничка линија. Име је именовање јер дуге шине немају шине.

Врсте бешавних шина Бешавне шине су подељене у две врсте: температурни тип стреса и тип топлотног стреса. Тренутно, већина земаља у свету користи температурну стрес бешавне шине.

Бешавна шина односи се на линију где су шине заварене заједно, назване заварена дуга железничка линија. Будући да постоји огромна температурна сила у дугим шинама, то се назива и температурним стресом бешавне шине. Према дужини заварених дугих шина, постоје обични бешавне шине и пресек бешавне шине. Дужина заварених шина бившег је опћенито око 1 до 2 км. 2 до 4 стандардне шине постављене су између две дуге шине и повезане са дугим шинама у облику обичних железничких зглобова како би се формирала пуферска зона.

Иако смањује рашке зглобове, у зони пуфера и даље постоје и железничке зглобове. Беспрекорна линија преко дела је заварена дугачка железница која пролази кроз цео одељак и заварена је на излазност станице. Бешавна линија је положена на мосту. Аутоматски блок одељак користи изолационе зглобове са високом снагом, што отказује пуферска зона између дуге шине и њих, елиминише шине и у потпуности остварује бешавну употребу линије.

Постоје зона проширења са одређеном количином ширења и контракције на оба краја дугих шина изнад две бешавне линије, које су углавном од 50 до 100 метара, а средњи део је фиксна зона без проширења и максималне температуре. Различито од горе наведене две бешавне линије је температура ослобађања без напоре без стреса, која је подељена у аутоматско ослобађање и редовно објављивање. Прво је постављање регулатора за проширење на оба краја заварених дугих шина да аутоматски ослободе температурне силе у шинама. Углавном се користи у линијама на жељезницама и мостовима велике брзине.

Потоњи је да се прилагоди и ослободи температурне силе унутар шине 1 до 2 пута годишње. Када испуштате, отпустите све делове на заварене дуге шине како бисте га омогућили да се слободно прошири и уговара, ослобађа унутрашњу температуру и затегните и закључајте све причвршћиве у одређеним условима температуре железнице. Углавном је погодна за хладна подручја са великим годишњим разликама температуре железнице. Међутим, пошто је ослобађање температурног стреса прилично компликовано, он се ретко користи.