Која је разлика између железнице и железнице?
Железница се односи на појединачне челичне шипке које формирају пругу, док је железница (или пруга) цео систем-шине, возови, организација и земљиште-иако се термини често користе наизменично за цео вид транспорта. Замислите то као: Шине су компоненте (металне траке), колосек су две шине + прагови/везе, а железница је цела мрежа и компанија.
шина (компонента)
- Дефиниција: Једна метална шипка која се котрља.
- Употреба: "Челичне шине су причвршћене за везице."
Железница (систем/концепт)
- Дефиниција: Целокупна инфраструктура (шине, сигнализација, станице) и организација која управља возовима, или сам начин превоза.
- Употреба: "Британски железнички систем." или „Путовање железницом је ефикасно“.
- Регионална напомена: Чешће је у британском енглеском (БрЕ), док се „железница“ (АмЕ) често користи у САД за исту ствар.
Врсте шинских колосека
- Кинески стандард
1.Кранска шина: КУ120,КУ100,КУ80,КУ70. Највише се састоје од манганског челика.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Цранце Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
2. Тешка шина: стандард од 38 кг, 43 кг, 50 кг се широко користи. Осим тога, што се тиче неких линија велике брзине и великог капацитета, све користе шине од 60 кг.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3.Лигхт раил: лака шина се такође може класификовати у два типа, ГБ (Кинески национални стандарди) од 9 кг, 12 кг, 15 кг, 22 кг, 30 кг / м и ИБ (стандард одељења за металургију) од 8,18, 24 кг / м и тако даље.
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
- У иностранству
Међу светским тржиштем железничких пруга постоји много типичних типова. На пример, БС серије (као што су 90А, 80А, 75А, 75Р, 60А и тако даље) Британске, ДИН серије из Немачке, АСЦЕ серије из Америке (као што су 115РЕ, 136РЕ), ЈИС серије из Јапана и УИЦ серије Међународне железничке уније (као што је УИЦ604).
| Тип кранске шине | Стандард | Величина | Материјал | Стандард Ленгтх |
|---|---|---|---|---|
| А Сериес | немачки ДИН536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Мн,У71Мн | 10/12/15m |
| АСЦЕ серија | амерички АСТМ, АРЕМА |
АСЦЕ25, АСЦЕ40, АСЦЕ60, АСЦЕ75, АСЦЕ85, АСЦЕ90, АСЦЕ115, АСЦЕ136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| УИЦ серија | Међународна унија железница УИЦ860-0, ЕН-13674-1 |
УИЦ50, УИЦ54, УИЦ60 | 900A/1100 | 12-25m |
| БС Сериес | Британци БС11-1985 |
БС50'О',БС60А,БС60Р, БС75А, БС75Р, БС80А, БС100А, БС113А |
700/900A | 8-25m |
| ЈИС Сериес | јапански ЈИС Е1103/1101 |
15 кг, 22 кг, 30А, 37А, 50Н, ЦР73, ЦР100 |
Према ЈИС-у | 9-10m |
| АС Сериес | аустралијски АС 1085 |
31 кг, 41 кг, 47 кг, 50 кг, 53 кг, 60 кг, 66 кг, 68 кг, 73 кг, 86кг, 89 кг |
900A/1100 | 8-25m |
| ИСЦОР серија | јужноафрички ИСЦОР |
15 кг, 22 кг, 30 кг, 40 кг, 48 кг, 57 кг |
700/900A | 9-25m |
ГНЕЕ РАИЛ може да испоручи железничке колосеке БС, УИЦ, АРЕМА, ЈИС и других међународних стандарда. На основу богатог искуства и јаке технолошке подршке, наши производи су извезени у многе земље и регионе, Научите наше пројекте овде. Наше шине имају следеће предности:
Услуга прилагођавања по потреби.
Европски стандарди и ЦЕ ознаке
Пет година гаранције.
У ГНЕЕ РАИЛ-у, специјализовани смо за обезбеђивање читавог спектра шинских компоненти, укључујући тешку шину, лаку шину, шину за кран и шине за причвршћивање, као и за спајање шинских штипаљки-високих перформанси и решења за причвршћивање. Подржани строгом контролом квалитета и индустријским сертификатима, наши производи су пројектовани да задовоље међународне стандарде и различите захтеве пројеката.
