Раил цреепје споро уздужно кретање шина дуж железничке пруге, које током времена може угрозити стабилност колосека и безбедност вожње воза. Примарни узроци пузања шине укључују поновљена уздужна оптерећења услед честих саобраћаја возова, неуједначено напрезање узроковано нагибима или кривинама, топлотно ширење и контракцију на високим или ниским температурама, и недовољно ограничење шине праговима и баластом. Ови фактори су посебно изражени на-пругама за тешке услове рада или у регионима са високим{3}}температурама, убрзавајући уздужно померање шина.
Раил Анцхорсиграју кључну улогу у сузбијању пузања шина. Чврстим притиском на основу шине и праг, сидра за шину користе трење, еластичност и структурно закључавање како би осигурали шину, ефикасно спречавајући клизање под оптерећењем воза и променама температуре. Различити типови шинских анкера, као нпрВози{0}}укључено, кључ за јединице-укључен,иЈединични канал,може се изабрати на основу оптерећења колосека, услова околине и методе уградње како би се побољшало уздужно задржавање и повећала стабилност система шина.
Спецификације шинских анкера
| Тип | Користи се у шинама од 50Кг, 85Кг,90/91ЛБ, 115РЕ /136РЕ, УИЦ54 и УИЦ60 или другим типовима према цртежима купаца. | ||
| Материјал | 60Си2МнА | 45# | КТ500-7 |
| Хемијски састав (%) | Ц:0,56-0,64, Мн:0,60-0,90, Си:1,60-2,00, Цр: Мање или једнако 0,35, П: Мање или једнако 0,03, С: Мање или једнако 0,03 | Ц:0,42-0,50, Мн:0,50-0,80, Си:0,17-0,37, Цр: Мање или једнако 0,25, П: Мање или једнако 0,035, С: Мање или једнако 0,035 | Ц:3,60-3,80, Мн: Мање или једнако 0,6, Си:2,50-2,90, П: Мање или једнако 0,08, С: Мање или једнако 0,025 |
| Површина | обична (науљена), фарбање у боји, фарбано цинком или ХДГ | ||
| Стандард | АС1085.10-20002 , ДИН, ИСО-9001 | ||
Поред контроле пузања шине, шинска сидра помажу у дистрибуцији притиска шине на прагове, смањујући сечење и хабање, и обезбеђују заштиту и за дрвене и за бетонске прагове.
У критичним областима као што су мостови, прелази и скретнице, правилан распоред шинских анкера додатно побољшава уздужно задржавање колосека, смањује учесталост одржавања и обезбеђује несметан рад воза. Пажљивим одабиром и уградњом шинских анкера, железнички оператери могу ефикасно да ублаже безбедносне ризике повезане са пузањем шина.
ГНЕЕ РАИЛнуди широк спектар шинских анкера и комплементарних железничких учвршћивача, подржавајући употребу у шинама са великим-оптерећењима и сложеним окружењима, заједно са-упутствима за инсталацију и оптимизацију на лицу места, помажући клијентима да ефикасно управљају пузањем шина током пројектовања и рада, и побољшавајући укупну ефикасност и безбедност железнице.
