Железничка пруга, такође названа железничка пруга, железничка пруга, челична шина и тако даље, широко се користи у систему железничких пруга. Заједно са сарадњом са скретницом, може да покрене возове без скретања у другим правцима. У принципу, шински колосек се састоји од два паралелна челична колосека и стабилно лежи на железничким праговима.
Који материјали се користе за производњу челичних шина?
Челичне шине су направљене од високо-квалитетног, средњег-до-челика са високим удјелом угљеника, првенствено легираног са манганом (Мн) и понекад другим елементима као што су хром (Цр), ванадијум (В) или титанијум (Ти), да би се постигла изузетна тврдоћа, отпорност на хабање и чврстоћа, почевши од сировог, прерађеног гвожђа и руде кречњака у облику сировог гвожђа и каменог камена. након чега следи термичка обрада ради побољшања својстава.
угљенични челик:Најчешћи, ослањајући се на угљеник и манган.
легирани челик:Садржи додатне елементе као што су Цр, В, Ти за супериорне перформансе.
Термички{0}}обрађен челик:Вруће{0}}ваљани или легирани челик који се подвргава контролисаном грејању и хлађењу за побољшана својства, посебно у глави шине.
| Стеел Граде | C(%) | Си | Мн | Цр | V | P | S | Затезна чврстоћа (Рм/МПа) |
| У71Мн | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,030 | Веће или једнако 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,030 | Веће или једнако 980 |
| У78ЦрВ | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,030 | Веће или једнако 1080 |
| У77МнЦр | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,025 | Веће или једнако 980 |
| У76ЦрРЕ | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Мање или једнако 0,035 | Мање или једнако 0,025 | Веће или једнако 1080 |
Зашто се челик користи за шину?
Челик је најчешће коришћени материјал за изградњу железничких шина и то са добрим разлогом. Постоји неколико важних фактора који чине челик идеалним материјалом за ову сврху, укључујући његову снагу, издржљивост и свестраност.
Прво и најважније, челик је невероватно јак и издржљив. Железничке пруге су подвргнуте огромном стресу и притиску, јер морају да издрже тежину тешких возова и да издрже утицај сталне употребе. Челик је у стању да издржи овај стрес и притисак боље од било ког другог материјала, што га чини идеалним избором за конструкцију шина.
Поред своје снаге, челик је такође веома издржљив. За разлику од других материјала који могу бити подложни корозији, хабању и хабању, или другим облицима оштећења, челик је у стању да издржи широк спектар фактора околине и задржи свој структурни интегритет током времена. То значи да челична шина може да траје деценијама уз минимално одржавање или поправке, што је чини веома исплативим избором-за железничке оператере.
Још једна кључна предност челичне шине је њена свестраност. Челик се може производити у широком распону величина и облика како би одговарао специфичним потребама различитих шинских система. Било да су вам потребне равне шине, закривљене шине, прекидачи, укрштања или друге специјализоване компоненте, челик се може прилагодити вашим захтевима.
Поред ових функционалних предности, челична шина нуди и неколико других предности које је чине популарним избором за шинске оператере. На пример, челична шина је веома ефикасна, јер обезбеђује глатку површину на којој возови могу да путују. Ово смањује трење и хабање точкова воза, омогућавајући им да раде ефикасније и са мање енергије. Ово се претвара у ниже оперативне трошкове за железничке оператере, јер су у могућности да превозе робу и путнике ефикасније и по нижим трошковима.
Врсте челичних шина
Према различитим начинима као што су тежина, стандард, затезна чврстоћа, челична шина се може поделити на неколико типова. Узмимо национални стандард као пример, можемо класификовати челичне шине у следеће типове.
-
Кинеска стандардна челична шина
| Класификација | Висина (мм) | Глава (мм) | дно (мм) | Дебео (мм) | Тежина (кг/м) | |
| Лигхт Раил | 8 кг/м | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 кг/м | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 кг/м | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 кг/м | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 кг/м | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 кг/м | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 кг/м | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 кг/м | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Хеави Раил | 38 кг/м | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 кг/м | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 кг/м | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 кг/м | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 кг/м | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Цране Раил | КУ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| КУ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| КУ 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| КУ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- Америчка стандардна челична шина
Америчка стандардна челична шина се углавном односи на шину АСЦЕ серије.
- Британски стандард
Генерално, материјал британске стандардне челичне шине је 700/900А. ГНЕЕ РАИЛ је произвођач БС челичних шина из Кине, можемо испоручити врхунске стандардне челичне шине БС11-1985 као што су 50О, 60А, 60Р итд.
| Величина | A | B | C | t | Тежина (кг/м) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |
-
Јапанска индустријска стандардна челична шина
Јапанска индустријска стандардна шина укључује 15 кг, 22 кг, 30А итд. материјал ЈИС челичне шине према ЈИС е стандарду.
| Величина | A | B | C | t | Тежина (кг/м) |
| ЈИС 15кг | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| ЈИС 22кг | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| ЈИС 30А | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| ЈИС 37А | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| ЈИС 50Н | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| ЦР 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| ЦР 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
- Јужноафричка стандардна челична шина
Јужноафрички стандардни челични шински материјал усваја 700/900А.
| Величина | A | B | C | t | Тежина (кг/м) |
| 15кг | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 |
| 22кг | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 |
| 30кг | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 |
| 40кг | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 |
| 48кг | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 |
| 57кг | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 |
-
УИЦ стандардна челична шина
Уобичајене величине УИЦ860-О стандардне челичне шине су УИЦ54 и УИЦ60 шине. Материјал шине УИЦ серије је 900А/1100.
| Величина | A | B | C | t | Тежина (кг/м) |
| УИЦ54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 |
| УИЦ60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 |
Поред ових типова челичних шина поменутих горе, ГНЕЕ РАИЛ може да испоручи многе друге челичне шине међународних стандарда као што су АС, ИСЦР, ДИН итд. можемо прилагодити различите стандарде према потребама клијената.
