ВЈ-8 Тип Систем учвршћивачДа ли је врста система за заштите Благалесс Бесцлесс-а развијена да би се испунила техничке захтеве путничких линија, то је посебан систем за учвршћивач за полагање свих врста без писа без:- рамена, која је оптимизована на основу ВЈ-1 типа и ВЈ-2 типа Балтаст Белдаст Трацк Систем затезарског система Балластлесс Трацкенер.
Систем затварача ВЈ-8 Еластиц Раил Цлип-а погодан је за путничке линије са максималном брзином осовине од 350км / х и записе без коттија са масом осовине од 170кне (с обзиром да тежина осовине може повећати за 10%).
Карактеристике перформанси ВЈ-8 железничког система за причвршћивање
| Снимање бр. | Артикал | Перформансе | ||||
| 1 | Погодна врста шине | Кинеска челична шина 60кг / м | ||||
| 2 | Мерач | 1435мм | ||||
| 3 | Падина кревета | Слеепер или Прати плоче са 1:40 рашинским доњим нагибом | ||||
| 4 | Уздужна отпорност на шину | У општим одсецима, уздужни отпор сваке групе шина за причвршћивање је већа од 9 кН; У одељцима са ниским отпорима, уздужна отпорност сваке групе шина затеча је око 4 кн. | ||||
| 5 | Флексибилност система | Статичка крутост типа А јастучић је 30 ~ 40кН / мм, која је погодна за линију путничких наменског на 250 км / х (узима у обзир терет); крутост типа Б плоче је 20 ~ 26кн / мм, која је погодна за 350км / х путничку посвећену линију; Однос динамичке и статичке крутости није више од 2.0 | ||||
| 6 | Динамична и статичка омјер крутости | Мање или једнако 1,5 | ||||
| 7 | Умор умора | Систем за учвршћивање нема оштећења на свим деловима након 3 милиона циклуса оптерећења, експанзија мерача је мања од 6 мм, а промјена сила за буцкање је мања или једнака 20%; Промена железничке отпорности на железничкој железници је мања или једнака 20%; Заједничка статичка промена крутости је мања или једнака 25% | ||||
| 8 | Отпорност изолације | Систем за учвршћивање тестира се у складу са ЕН13146-5, а отпорност на изолацију између две шине је већа од 3Ωкм и испуњава услове за изолациони отпор жељезничког круга. | ||||
| 9 | Оштре услове за заштиту животне средине | Систем за учвршћивање може се несметано уклонити након теста распршивања од 300Х описано у ЕН13146-5. | ||||
| 10 | Количина прилагођавања железничке и десне позиције | Количина подешавања левог и десног положаја једнокреветне шине: -5 ~ +5 мм; | ||||
| Износ прилагођавања мерама: -10 ~ +10 мм, ниво прилагођавања је 1 мм | ||||||
| 11 | Количина прилагођавања висине железнице | Подесива количина железничке висине: 30 мм | ||||
| 12 | Снага и удар копча | Обично коришћени еластични клипови (В1 тип): Појединачни еластични копча за копче је већи од: 9КН, еластичног распона 14 мм; мали отпорност еластични снимак (к2 тип); Јединствени еластични копча за копчњак 6кн, еластични распон 12 мм | ||||
| 13 | Повуците - Отпорност у уграђеном Довелу у Скргацији | Мање од или једнако 60кн | ||||
Као професионални произвођач шина, Гнее Раил може гарантовати квалитет свих железничких производа, укључујући Е - Цлип железнички систем за причвршћивање. Донели смо сертификацију ЦРЦЦ-а у Кини и ИСО9001: 2008 у иностранству. Такође прихватамо тест треће стране од клијената.Контактирајте насЗа више информација о производу.
