Је тешка шина боља од светлосне пруге

Челична шина је врста челичне шипке која има дуг, правоугаони крст - одељак у облику И или У. Користи се за инсталирање железничких пруга и нумере за специјализоване возила као што су кранови, колица и локомотиве итд.

Ова врста челика има могућност да издржи силу, утицај, трење и висок притисак и зато има добру трајност и тврдоће. Производе се од гвоздене руде, кроз процесе металургије, врућег котрљања, хладног котрљања и топлотног лечења, да би се створиле различите врсте челика у складу са различитим стандардима и спецификацијама.

Шинеле играју критичну улогу у железничком превозу. Шине за нумере категорисане су у три врсте:тешке шине,лагане шинеидизалице за кран. Као професионални добављач железничке пруге,ГнееСнабдевање вишеструке спецификације железничких шина:

Разлика између тешких шина и лаких шина лежи у њиховомТежина по јединици дужине. Ширене вагање преко 24 кг по метру означене су тешке шине; Они испод 24 кг по метру назване су светлосне шине. У Цросс-у - одељак, њихови профили се мало разликују: Тешке шине имају веће одељке способне да носе веће снаге. Тешке шине показују краће висине са већим ширинама и дебљим мрежом, док светлосне шине показују супротне карактеристике.

За разлику од лаганих шина, тешке шине смештају тешке - дежурне операције возила - који се односе на капацитет терета возила, а не жељезну тежину. Ова разлика је пресудна: трагови за тешка возила захтевају дебљи (и последично теже) шине, захтевају веће спецификације. Гнее Раил производи железничке шине користећи премиум челичне оцене, укључујућиК235Б, 55К, У75В и У71МН, испоручујући изузетну отпорност на хабање, жилавост и перформансе утицаја. Наше шине такође пружају врхунску отпорност на корозију, обезбеђујући оперативну безбедност кроз различите услове заштите животне средине.