Одговори на 12 уобичајених питања о материјалима за железничке пруге

Систем железничког колосека чине шина, железнички праг, шинска основа, шински причврсни елементи, скретница и друга опрема. У колосечној конструкцији на колосеку се полаже колосечни лежај, на колосечни праг се полажу, а на прагове шина и скретнице. Између шине и шине, шине и скретнице, и шине и прага, налазе се причвршћивачи као што су шински завртњи, спојне шипке, шинске споне и шиљци. Дванаест питања у наставку покривају материјале који чине овај систем.

О железници

П1: Која је улога шине?Шина води правац у коме се локомотива креће, директно подноси притисак из возила, преноси оптерећење на темељ испод колосека и пружа најмањи отпор котрљања возила.

П2: Које су врсте шина?У Кини, тип шине се изражава приближном тежином по метру. Стандардне железничке шине ГБ подељене су на лаку шину, тешку шину и шину с краном, са уобичајеним величинама од 22 кг, 38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг и 75 кг. Према међународним стандардима, АРЕМА, АСЦЕ, БС, УИЦ, ДИН и ЈИС шине су типичне, са популарним моделима укључујући УИЦ54, УИЦ60, 115РЕ, 136РЕ, БС90А и БС100А.

О спојевима за шине и завртњима

П3: Шта је шински спој?Шински спој, такође познат као шинска рибља плоча, је причвршћивач који повезује две шине заједно са рибљим вијцима.

П4: Које су врсте шинских спојева?Шински спојеви се деле на заједничке шине и шиљасте шинске спојеве. Уобичајени спојеви укључују обичне спојеве, проводне спојеве, смрзнуте спојеве и изоловане шинске спојеве. Шиљасти шински спој се састоји од шине и основне шине за савијање и користи се на великим челичним мостовима и континуалним завареним шинама.

П5: Колико компоненти има вијак за рибу?Рибљи вијак се састоји од вијака, матица и подложака.

П6: Који су разреди и пречници спојних вијака?ГБ стандардни рибљи вијци су подељени на разреде 10.9 и 8.8. Пречник 10,9 вијака је 24 мм. Завртњи од 8,8 су доступни у пречникима од 24 мм и 22 мм, а све навртке су 10. За шине од 75 кг, 60 кг и 50 кг рибљи вијци су 24 мм, док шине од 43 кг и 38 кг користе шине од 22 мм.

О Раилваи Слееперс

П7: Која је улога железничког прага?Трачни праг, који се такође назива железничка везица, одржава положај, правац и ширину колосека и равномерно распоређује силе на колосеку.

П8: Које су врсте дрвених прагова?Постоје три класе обичних дрвених прагова, Класа И, Класа ИИ и Класа ИИИ, плус скретнице за железничке скретнице и мостне везице за мостове. Уобичајени прагови су дужине 2500 мм, скретнице се крећу од 2600 мм до 4800 мм, а мостовске везе су око 3000 мм.

П9: Који се причвршћивачи користе за железнички праг?Причвршћивачи за железничке прагове углавном укључују железничке шиљке и железничке споне. Везна плоча шири оптерећење шине преко прага и држи шиљак, док шиљак причвршћује основу шине за плочу.

П10: Који су захтеви за полагање прагова?Различите врсте прагова се не смеју мешати. Исти тип прага треба полагати непрекидно. На споју различитих типова прагова, као што је шински спој, мора бити више од пет прагова истог типа пре и после споја. Пре полагања дрвеним праговима је потребна анти-третман против корозије.

О систему за причвршћивање шина

П11: Од чега је направљен систем за причвршћивање шина?Систем за причвршћивање шина је направљен од шинских штипаљки, шиљака за шине, шиљака за шрафове, равних подложака са навојем, двоструких опружних подложака, везних плоча, гвоздених седишта, изолационих шинских подметача и других делова.

П12: Од чега је направљена еластична копча за шине типа И?Обујмица типа И је направљена од опружног округлог челика дебљине 13 мм формираног у облику слова В, подељеног на тип А и тип Б. Тип А је дугачак 129 мм и широк 74 мм, а тип Б је дугачак 129 мм и широк 68 мм, оба са пречником шипке од 13 мм. Тип А се користи за међупричвршћиваче шина, а тип Б се користи за спојне причвршћиваче шина.

ФАК

Q:Који се међународни железнички стандарди најчешће користе?A:АРЕМА, АСЦЕ, БС, УИЦ, ДИН и ЈИС шине су типичне, а међу популарним моделима су УИЦ54, УИЦ60, 115РЕ, 136РЕ, БС90А и БС100А.

Q:Којег су пречника рибљи вијци за шину од 60 кг?A:Рибљи вијци за шине од 75 кг, 60 кг и 50 кг су пречника 24 мм, док се за шине од 43 кг и 38 кг користе вијци од 22 мм.

Q:Зашто се прагови морају полагати у непрекидне делове истог{0}}типа?A:Мешање типова прагова слаби структуру колосека, тако да се исти тип мора полагати непрекидно, са више од пет идентичних прагова на типским спојевима.

Q:Колики је градијент стандардне плочице за везивање?A:Стандардна везна плоча има нагиб 1:40, који одговара нагибу базе шине на уобичајеним главним шинама.

Q:Која је разлика између клипова типа А и типа Б?A:Тип А је шири на 74 мм и користи се код средњих причвршћивача, док је тип Б широк 68 мм и користи се за спојеве шина.