Индустријска знања
Основна класификација и именовање националних стандардних шина
У кинеским железничким пројектима, железнички производи обично усвајају национални стандард (ГБ), а њихов метод именовања може користити "тежину по метру (кг \/ м)" као главна основа за разликовање, као што је 43кг, 50кг, 60кг, итд. ИТЦ. Ова класификација је интуитивна и јасна је и то је погодна за различите пројекте да бирају у складу са захтевима оптерећења.
Националне стандардне шине су грубо подељене у две категорије: лагане шине и тешке шине. Светлосне шине као што су ГБ6, ГБ9, ГБ12, ГБ15 итд. Често се користе у сценаријима лаганих транспорта, као што су индустрија, рударска подручја, железнице уских мерача итд.; Док су тешке шине као што су ГБ43,ГБ50, ГБ60, ГБ75, итд. Углавном се користе у железници пртљажника, Градске железнице и тешким железницама, са јачим капацитетом за умор и отпорност умор.
Поред тога, пресек национални дизајн националних стандардних шина је генерално симетрична структура И-типа, која се састоји од три дела: железничка глава, железничким струком и дном шине. Жељезничка глава је широка да би се повећала живот у ношењу, железнички струк је умерен да би се побољшала укупна чврстоћа, а железничко дно се проширује да би се повећала стабилност.
Пропорције величине различитих делова различитих врста шина су нешто другачија, а избор се мора размотрити свеобухватно на основу стварних радних услова.
