A шина за рибу плочује структурни спојни елемент који обезбеђује крајеве шина од раздвајања и неусклађености изазваних саобраћајним оптерећењем и температурним варијацијама, обезбеђујући стабилан рад спојеног колосека.ГНЕЕ РАИЛпроизводи рибље плоче за ГБ шине, УИЦ шине, ДИН536 и КУ шине за кран, типове ЈИС шина, АС1085 профиле, БС11 стандарде и АРЕМА/АСЦЕ шине и пружа подршку за конфигурацију заједничког система.
| Стандард | Материјал (кинеска класа) | Применљиве величине шина (примери) |
| УИЦ 864-4/8 | 40# | У79 (≈УИЦ54), У85 (≈УИЦ60) |
| ДИН 5902-1995 | Q235 / Q295 | С30, С33, С41, С49, ФЛ10-54 |
| Кинески ТБ/Т 2345-2008 | 55# | 43, 52, 60, 75 кг/м |
| Бритисх БС 47-1 | 40# | БС75Р, БС80А, БС90А, БС100А, БС113А |
| АРЕМА 2007 | 50# | 115РЕ, 119РЕ, 132РЕ, 136РЕ, 141РЕ |
| јужноамеричка | 50# или Цустом | ТЈ57, ТЈ АСЦЕ90, ТЈ УИЦ60, 75ЛБС-80ЛБС |
| афрички | 50# | 85ЛБ, 85ЛБ-80ЛБ |
Врсте шипки за шине
| Категорија класификације | Тип шинског споја | Основна дефиниција / кључне карактеристике |
| По позицији на стази | Скуаре Јоинт | Спојеви на паралелним шинама су поравнати један наспрам другог. Уобичајено на правим стазама; једноставно, али изазива већи утицај. |
| Стаггеред Јоинт | Спојеви на једној шини су насупрот средини-тачке суседне шине. Првенствено се користи на кривинама за смањење сила и побољшање квалитета вожње. | |
| По положају спавача | Суппортед Јоинт | Крајеви шина се ослањају директно на један "заједнички праг". Минимизира угиб, али ствара круту, високу-тачку одржавања. |
| Суспендед Јоинт | Крајеви шина се налазе између два прага. Најчешћи тип; нуди флексибилност, али захтева чешће одржавање. | |
| Бридге Јоинт | Слично суспендованом, али користи металну премосну плочу за повезивање шина са обе стране споја. Није у широкој употреби. | |
| По перформансама и примени | Обичан (завртни) спој | Стандардно повезивање помоћу рибљих плоча и вијака. Исплативо-омогућава термичко ширење. |
| Цомпромисе Јоинт | Повезује две шине различитих величина/профила. Користи посебно обликоване рибље плоче како би осигурао гладак прелаз. | |
| Цондуцтиве Јоинт | Осигурава електрични континуитет између секција шине за вучну струју и сигнализацију, користећи проводне материјале. | |
| Изоловани спој (ИРЈ) | Електрично изолује шинске делове за системе сигнализације. Користи изолационе материјале између шина и плоча. | |
| Заварени спој | Крајеви шина су спојени заједно (нпр. термичко заваривање). Ствара континуалну заварену шину (ЦВР) за глаткију и јачу шину. | |
| Фрозен Јоинт | Дефектно стање у којем затегнуте или кородиране рибље плоче спречавају термичко ширење/контракцију, што доводи до високог напрезања. | |
| експанзиони спој (РЕЈ) | Омогућава контролисано уздужно кретање шине (нпр. на мостовима) како би се спречило извијање или ломљење услед температурних промена. |
На које шинске профиле се може комбиновати компромисни шински спој?
Компромисни шински спојеви повезују делове шина са различитим профилима, висинама или тежинама-као што је прелазак са шине од 136 лб на 115 лб или УИЦ 60 на УИЦ 54 коришћењем посебно кованих или машински обрађених рибљих плоча. Они обезбеђују поравнање површине шине и колосека, повезујући тешке/лаке шине, истрошене/нове шине или различите стандарде.
Уобичајене комбинације профила укључују:
- Главна линија до секундарне:Спајање тешког главног колосека (нпр. 136РЕ, 132РЕ) са лакшим бочним шинама (нпр. 115РЕ, 100РЕ).
- Метрички до империјални:Прелази између међународних стандарда, као што су УИЦ 60 до 136РЕ или УИЦ 54 до 115РЕ.
- Пребаците се на Стоцк Раил:Повезивање шинских делова унутар скретница, скретница или компоненти укрштања.
- Ношено до новог:Усклађивање нових шина са старијим, похабаним-шинама исте номиналне величине.
| бр. | Тип | Материјал | Тежина јединице (кг/ком) | Напомена |
| 1 | 136РЕ-115РЕ | 55# | 27.5 | 4ком по сету |
| 2 | 136РЕ-132РЕ | 55# | 26.7 | 2ком по сету |
| 3 | 141РЕ-136РЕ | 55# | 26.7 | 2ком по сету |
| 4 | 141РЕ-132РЕ | 55# | 26.7 | 2ком по сету |
| 5 | 100-8 од 1/8″ вертикално искључено | 55# | 15.6 | 2ком по сету |
| 6 | 100-8 од 3/8″ вертикално искључено | 55# | 15.6 | 2ком по сету |
| 7 | УИЦ60-П50 | 55# | 23 | 2ком по сету |
| 8 | БС80А-115РЕ | 55# | 20 | 2ком по сету |
| 9 | УИЦ60 термички заварени спој | 55# | 18 | 2ком по сету |
| Материјал и дужина шипке могу се прилагодити на захтев купца. | ||||
Ови спојеви су обично прилагођени специфичним захтевима, често категорисани каоусмерена(за различите ширине главе) илине-усмерено(само за различите висине главе).
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.
