Aшина за рибу плочује механичка спојна шипка која обезбеђује поравнање и сарадњу при оптерећењу између суседних дужина шина тако што везује њихове мреже са завртњима велике{0}}врсте.ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче које одговарају ГБ лаким и тешким шинама, УИЦ стандардним шинама, ДИН536 и КУ апликацијама за шине за кран, ЈИС профилима шина, АС1085 секцијама, БС11 шинама и АРЕМА/АСЦЕ стандардима, уз подршку услуга димензионалне инспекције.

| Стандард | Тип | Дужина/пречник | Тежина / Материјал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЕ | 4 рупе-24" | 17.04Кг | 45# хемикалија |
| 115РЕ | 6 рупа-36" | 25.56Кг | састав(%): | |
| 132-136РЕ | 4 рупе-24" | 17.75Кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЕ | 6 рупа-36" | 26.63Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| УИЦ{0}} | УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ26 | 18.07Кг | Си: 0,17-0,37 |
| УИЦ60 | 4 рупе-600/Φ28 | 17.47Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 | |
| УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ25 | 18.1Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 4 рупе | 14.34Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 6 рупа-800 | 19.94Кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 рупе | 6.56Кг | |
| БС60А | 4 рупе | 5.61Кг | ||
| БС80А | 4 рупе | 6.5Кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13.23Кг | 50# хемикалија | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15.34Кг | састав(%): | |
| БС100А | 4 рупе | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91ЛБ | 4 рупе | 18.08Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91ЛБ | 6 рупа | 19.9Кг | Си: 0,17-0,37 | |
| АС | 50кг | 4 рупе | 14.3Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 |
| 50кг | 6 рупа | 19.5Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| S49 | 4 рупе | 9.71Кг | С: Мање или једнако 0,035 |
Од чега су направљене рибље плоче?
Плоче за рибу (или шипке за спајање) које се користе у железничким шинама су углавном направљене од-издржљивих материјала високе чврстоће дизајнираних да издрже велика оптерећења и хабање, обично топло-ваљаног или кованог угљеничног челика. Уобичајене врсте челика укључују45#, 50Мн, 42ЦрМо, К235,и Q355, често појачан манганом или бакром.

| Врста материјала | Типична оцена/ознака | Хемијски састав (теж.%) | Напомене / Еквивалентни стандарди |
| Угљенични конструкцијски челик | К235 (ГБ/Т 700) | Ц: Мање или једнако 0,22 | Уобичајени меки челик за опште спојне шипке. Слично АСТМ А36, С235ЈР. |
| Си: Мање или једнако 0,35 | |||
| Мн: 0,30-0,65 | |||
| П: Мање или једнако 0,045 | |||
| С: Мање или једнако 0,045 | |||
| Угљенични конструкцијски челик | К255 (ГБ/Т 700) | C: 0.18-0.28 | Нешто већа снага од К235. |
| Си: Мање или једнако 0,35 | |||
| Мн: 0,40-0,70 | |||
| П: Мање или једнако 0,045 | |||
| С: Мање или једнако 0,045 | |||
| Средњи угљенични челик | 50Мн / 50БА (ГОСТ 10779) | C: 0.47-0.55 | Класични челик за рибље плоче високе{0}}врсте. Широко се користи за спојеве главне линије. |
| Си: 0,17-0,37 | |||
| Мн: 0,80-1,20 | |||
| П: Мање или једнако 0,040 | |||
| С: Мање или једнако 0,045 | |||
| Средњи угљенични челик | 55# (ГБ/Т 699) | C: 0.52-0.60 | Стандардни средњи угљенични челик за захтевне примене. Слично АИСИ 1055. |
| Си: 0,17-0,37 | |||
| Мн: 0,50-0,80 | |||
| П: Мање или једнако 0,035 | |||
| С: Мање или једнако 0,035 | |||
| легирани челик | 42ЦрМо (ГБ/Т 3077) | C: 0.38-0.45 | Легура велике{0}}чврсте,-издржљивости за тешке услове рада. Слично АИСИ 4140/4142. |
| Си: 0,17-0,37 | |||
| Мн: 0,50-0,80 | |||
| Кр: 0,90-1,20 | |||
| По: 0,15-0,25 | |||
| П: Мање или једнако 0,035 | |||
| С: Мање или једнако 0,035 | |||
| Сфероидно графитно ливено гвожђе | КТ450-10 (ГБ/Т 1348) | C: 3.60-3.90 | Користи се у неким традиционалним/зглобним комплетима због своје способности ливења и пригушења. Слично ЕН-ГЈС-450-10. |
| Си: 2.00-3.00 | |||
| Мн: Мање или једнако 0,50 | |||
| П: Мање или једнако 0,07 | |||
| С: Мање или једнако 0,015 | |||
| Мг: 0,03-0,06 (Нодулизер) | |||
| Изолациони композитни материјал | Епоки Фибергласс / ФРП | База: епоксидна смола | No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·цм), отпорност на корозију. |
| Reinforcement: E-Glass Fiber (>60%) | |||
| Адитиви: Учвршћивач, пунила (нпр. СиО₂) |
Који је материјал најтрајнији за шинске рибље плоче?
Легирани челик{0}}високе чврстоће је најиздржљивији материјал за шинске рибље плоче, који нуди врхунску отпорност на замор, високу затезну чврстоћу и дуг радни век за тешке{1}}пруге. Ове челичне плоче надмашују обичан угљенични челик тако што смањују отпуштање и деформацију вијака, што их чини идеалним за велике{3}}прометне или-брзине линије.
Најбољи избор:Легирани челик-високе чврстоће (термички{1}}обрађен) пружа најбољу издржљивост и дуговечност.

Алтернативе:
- Нерђајући челик: Најбоље за високо корозивна окружења (приморска/индустријска).
- Композит/фиберглас: Нуди одличну отпорност на корозију и електричну изолацију, идеално за специјализоване примене.
- Нодуларно гвожђе: Користи се у неким{0}}областима са слабим саобраћајем, али је генерално мање издржљиво од челика.
За максималну издржљивост и поузданост у тешким-применама, специјализовани легирани челик{1}}обрађен топлотом се сматра индустријским стандардом.
Колики је век трајања шипке за шине?
Век трајања шипке за шинске спојеве обично се креће од 5 до 10 година за стандардне,-добро одржаване вијчане спојеве, али значајно варира у зависности од саобраћаја и типа. Изоловани шински спојеви често трају 8–15 година, док специјализовани спојеви или спојеви са високим{6}}компромисним ударом могу да покваре у року од 2 недеље до 2 месеца.
Кључни фактори који утичу на животни век шипки шинских спојева укључују:
- Тип зглоба:Стандардне спојне шипке углавном трају дуже од изолованих спојева, који се сматрају најслабијом карицом и имају краћи век трајања због већих динамичких утицаја.

| Категорија класификације | Тип шинског споја | Основна дефиниција / кључне карактеристике |
| По позицији на стази | Скуаре Јоинт | Спојеви на паралелним шинама су поравнати један наспрам другог. Уобичајено на правим стазама; једноставно, али изазива већи утицај. |
| Стаггеред Јоинт | Спојеви на једној шини су насупрот средини-тачке суседне шине. Првенствено се користи на кривинама за смањење сила и побољшање квалитета вожње. | |
| По положају спавача | Суппортед Јоинт | Крајеви шина се ослањају директно на један "заједнички праг". Минимизира угиб, али ствара круту, високу-тачку одржавања. |
| Суспендед Јоинт | Крајеви шина се налазе између два прага. Најчешћи тип; нуди флексибилност, али захтева чешће одржавање. | |
| Бридге Јоинт | Слично суспендованом, али користи металну премосну плочу за повезивање шина са обе стране споја. Није у широкој употреби. | |
| По перформансама и примени | Обичан (завртни) спој | Стандардно повезивање помоћу рибљих плоча и вијака. Исплативо-омогућава термичко ширење. |
| Цомпромисе Јоинт | Повезује две шине различитих величина/профила. Користи посебно обликоване рибље плоче како би осигурао гладак прелаз. | |
| Цондуцтиве Јоинт | Осигурава електрични континуитет између секција шине за вучну струју и сигнализацију, користећи проводне материјале. | |
| Изоловани спој (ИРЈ) | Електрично изолује шинске делове за системе сигнализације. Користи изолационе материјале између шина и плоча. | |
| Заварени спој | Крајеви шина су спојени заједно (нпр. термичко заваривање). Ствара континуалну заварену шину (ЦВР) за глаткију и јачу шину. | |
| Фрозен Јоинт | Дефектно стање у којем затегнуте или кородиране рибље плоче спречавају термичко ширење/контракцију, што доводи до високог напрезања. | |
| експанзиони спој (РЕЈ) | Омогућава контролисано уздужно кретање шине (нпр. на мостовима) како би се спречило извијање или ломљење услед температурних промена. |
- Одржавање:Правилно одржавање, као што је затезање рибљих вијака, може продужити животни век зглоба, док недостатак одржавања доводи до прераног квара.
- Услови рада:Велики обим саобраћаја и сурово окружење повећавају хабање, смањујући животни век зглобова.

- Материјал и дизајн:Челик{0}}високе чврстоће, као што је 42ЦрМо, уз одговарајућу топлотну обраду, може побољшати отпорност на хабање и замор.
Изоловани шински спојеви често захтевају замену 10 пута брже од саме шине, често трају само 12-18 месеци у неким применама. Компромисни спојеви, који спајају шине различитих величина, посебно су рањиви и захтевају честе провере.
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.






