A шина за рибу плочује основна спојна компонента у незавареним шинским системима, дизајнирана да одржи поравнање, континуитет крутости и могућност-поделе оптерећења на крајеве шина под оперативним оптерећењима.ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче компатибилне са ГБ 8–60 кг/м шинама, УИЦ шинама, ДИН536 А55–А120, КУ70/80/100/120, ЈИС профилима шина, АС1085 шинама, БС11 секцијама и стандардима АРЕМА/АСЦЕ шина, нудећи једно{стоп решење{11}.

| Рибља плоча за УИЦ стандардну челичну шину | |||
| Тип челичне шине | Тежина челичне шине (КГ/М) | Фисхплате Стандард | Фисхплате Материал |
| УИЦ54 | 54.43 | УИЦ | 45#,55# |
| УИЦ60 | 60.34 | ||
| Рибља плоча за БС стандардну челичну шину | |||
| БС50'О' | 24.833 | БС 47-1 | 55#,45# Европска оцена 700 |
| БС60А | 30.618 | ||
| БС75Р | 37.041 | ||
| БС80А | 39.761 | ||
| БС90А | 45.099 | ||
| БС100А | 50.182 | ||
| БС113А | 56.398 | ||
| Спојница за стандардну челичну шину АРЕМА 2007 | |||
| 100РЕ(ТР50) | 50.35 | АРЕМА 2007 | 45#,55#,АРЕМА Граде Стеел |
| 115РЕ | 56.9 | ||
| 115-119РЕ | |||
| 132РЕ | 65.31 | ||
| 133РЕ | 66.1 | ||
| 136РЕ | 67.41 | ||
| 132-136РЕ | |||
| Рибља плоча за кинеску стандардну челичну шину | |||
| ГБ15КГ | 15.2 | ИБ226-63 | Q235,45# |
| ГБ18КГ | 18.06 | ИБ225-63 | |
| ГБ22КГ | 22.3 | ИБ14-63 | |
| ГБ24КГ | 24.46 | ||
| ГБ30КГ | 30.1 | ИБ351-63 | |
| ГБ38КГ | 38.733 | ТБ/Т 2345-2008 | 45#,55# |
| ГБ43КГ | 44.653 | ||
| ГБ50КГ | 51.514 | ||
Компоненте шипке шинског споја
Шипка за шине (или рибља плоча) је метална шипка која се користи за спајање крајева шине, а састоји се првенствено од две челичне шипке (унутрашње и спољашње) које пристају на шину, учвршћене са четири до шест завртња велике-високе чврстоће, навртки и опружних подложака. Ове компоненте обезбеђују структурални интегритет, омогућавају топлотно ширење и одржавају поравнање.
Кључне компоненте и повезани хардвер укључују:
- Рибља плоча (шипке за зглобове):Две челичне плоче дизајниране да одговарају профилу шине, постављене са обе стране шине како би пружиле подршку и снагу.

- Рибљи вијци (шински вијци):Високо{0}}затезни вијци који пролазе кроз рупе на спојној шипки и шинској мрежи да би осигурали везу.

- ораси:Причвршћивачи са навојем који се користе за закључавање вијака за рибу на месту.

- Опружне подлошке:Они одржавају конзистентну напетост на склопу вијка{0}}навртке како би се спречило олабављење узроковано вибрацијама и термичким ширењем.

- Компоненте изолације (за изоловане спојеве):У изолованим шинским спојевима, изолационе плоче, крајњи стубови и чауре за прање се користе за спречавање електричног континуитета за сигналне системе.
Ове компоненте су обично направљене од челика високе{0}}врсте, са неким специјализованим спојевима који користе композитне материјале за изолацију.
Шта је клин на железничком колосеку? Која је његова функција?
Завртње за рибу је специјализовани затварач високе{0}}врсте који се користи у железничким шинама за безбедно повезивање рибљих плоча (шипова за спајање) са мрежом две челичне шине које се наслањају. Обично упарени са матицама и подлошкама, ови завртњи су од суштинског значаја за одржавање структуралног интегритета, поравнања и континуитета стазе на местима спајања.
Кључне функције рибљих вијака:
- Осигуравање шинских спојева:Они причвршћују рибље плоче на шину, спречавајући хоризонтално и вертикално неусклађеност крајева шина.
- Обезбеђивање стабилности структуре:Они обезбеђују неопходну силу стезања да издрже тешка динамичка напрезања и вибрације од возова који пролазе.

- Одржавање континуитета стазе:Рибљи вијци држе крајеве шина заједно, омогућавајући колосеку да функционише као континуирана структура.
- Дозвољава проширење/скупљање:Дизајнирани су тако да омогућавају мала, контролисана померања шина како би се прилагодила термичком ширењу, често садрже специјализовани челик високе{0}}чврсте за спречавање ломљења.
Ови завртњи су од суштинског значаја за безбедност и користе се у различитим применама на железници, укључујући{0}}пруге великих брзина и тешке индустријске колосеке.
Спецификације рибљих вијака

| Раилваи Фисх болт | ||||
| Оцена | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Материјал | Q235 | 35# | 45# | 40Цр |
| Механичке особине | Затезна чврстоћа: већа или једнака 400Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 500Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 800Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 1000Мпа |
| Граница течења: већа или једнака 240Мпа | Граница течења: већа или једнака 300Мпа | Граница течења: већа или једнака 640Мпа | Граница течења: већа или једнака 900Мпа | |
| Издужење: веће или једнако 22% | Издужење: веће или једнако 20% | Издужење: веће или једнако 12% | Издужење: веће или једнако 9% | |
| Хладно савијање: | Хладно савијање: | Хладно савијање: | Хладно савијање: | |
| 90 степени без пукотина | 90 степени без пукотина | 90 степени без пукотина | 90 степени без пукотина | |
| Површина | обичан (науљен), црни оксид, цинк, ХДГ, восак, битумен, Дацромет, Схерардизинг | |||
| Стандард се односи | УИЦ864-2 | |||
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.






