Тхе115РЕ челична шина (такође познат као ТР57 на неким тржиштима) је шински профил за тешке услове{1}}произведен у складу са АРЕМА спецификацијама и обично се испоручује према захтевима АСТМ А1. Широко се користи у теретним железницама, рударским пругама и индустријским колосечним системима који захтевају велику носивост-носивости и дуг радни век под сталним осовинским оптерећењима.
ГНЕЕ РАИЛобезбеђује 115РЕ шине заједно са одговарајућим компонентама за причвршћивање, обезбеђујући конзистентне димензије и поуздане перформансе материјала за уградњу у међународне железничке пројекте.
1. Кључне техничке спецификације и димензије
Геометријски дизајн профила шине 115РЕ оптимизује дистрибуцију напрезања контакта точкова и бочних сила. Стандардне димензије и својства пресека су детаљно приказани у шеми и табели испод.
| Тип шина | Стандард | Димензије мм | Стеел Граде | миса М | |||
| Висина | Басе Видтх | Хеад Видтх | Веб Тхицкнесс | кг/м | |||
| 115РЕ | АРЕМА | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | ИС/СС/ХХ | 56.9 |
За 115РЕ шинске ЦАД цртеже, спецификације бушења или 3Д датотеке корака, молимоконтактирајте технички тим ГНЕЕ РАИЛ. Техничка документација је доступна као подршка дизајну пројекта, евалуацији набавке и провера компатибилности система.
2. Стандардни причвршћивачи за шине 115РЕ
Да би се обезбедила компатибилност система и стабилност колосека, шина 115РЕ мора бити интегрисана са одговарајућим компонентама за причвршћивање. ГНЕЕ РАИЛ дизајнира и испоручује стандардизоване компоненте конфигурисане за ову специфичну основу шине и геометрију мреже:
- 115РЕ Зглобне шипке(тањири за рибу):Стандардне шипке за спојеве са 4 рупе (24 инча) и 6 рупа (36 инча), произведене према спецификацијама АРЕМА, дизајниране да поравнају крајеве шине док дозвољавају термичко ширење.
- Плоче за везивање:Двоструке{0}}раме за везивање конфигурисане са нагибом 1 у 40 да стабилизују отисак шине на дрвеним или бетонским везама.
- Шипке за шине и шиљци:Е- еластичне копче (као што је серија Е2005) и стандардни шиљци од 5/8" к 6" за механичко причвршћивање.
- Вијци и навртке за гусенице:Дугмад{0}}завртњи са овалним вратом{1}}у комплету са тешким четвртастим наврткама.
3. Контрола квалитета: усклађеност димензија и толеранције
Одступања у геометрији шине могу довести до локализованих концентрација напрезања, превременог хабања или изазова за постављање колосека. ГНЕЕ РАИЛ имплементира двостепени-процес верификације како би осигурао да су све шине 115РЕ у складу са АРЕМА и АСТМ А1 границама толеранције.
А. Тестирање равности
Правост се верификује коришћењем више-осних ласерских система за мерење правости поред механичких блокова мерача. Контроле толеранције укључују:
- Хоризонтални лук:Дозвољено одступање је ограничено на максимално 0,8 мм по метру дужине.
- Вертикални нагиб:Ограничено на мање од 0,5 мм по метру да би се спречили динамички вертикални удари од возног парка.
- Заврши преглед:Строга ограничења на крајевима шина (унутар 1,5 метара од споја) како би се обезбедило бешавно заваривање или механичко спајање током инсталације.
Б. Верификација секционих димензија
-Уређајућа мерила и мерачи шаблона прате критичне димензије пресека током фаза топлог ваљања и хладног исправљања:
- Толеранција висине:±0,8 мм (±1/32 ин) од номиналне димензије од 168,28 мм.
- Толеранција основне ширине:±1,2 мм (±3/64 ин) од номиналних 139,70 мм.
- Симетрија прирубнице:Разлика између бочних продужетака прирубница не сме бити већа од 1,0 мм.
4. Металуршке класе, хемијски састав и механичка својства
Век трајања шине 115РЕ зависи од њене микроструктуре и механичких својстава. Ми испоручујемо шине од угљеничних и нисколегираних челика{2}}, првенствено се фокусирајући на стандардизоване900А (стандардни угљеник)и1100 (очврснута глава)класификације
А. Хемијски састав
Табела испод приказује контролисане хемијске границе дизајниране да уравнотеже отпорност на хабање, заварљивост и жилавост лома.
| Оцена | C (%) | Мн (%) | Си (%) | П (макс, %) | С (макс, %) | Ал (макс, %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900А (Стандард) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (ХХ / легура) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
Б. Механичка својства
Термичка обрада (онлине или офлајн очвршћавање главе) се користи за 1100 разред да би се произвела фина перлитна структура, обезбеђујући већу границу течења и површинску тврдоћу у зонама високог-хабања као што су закривљене стазе.
| Назив разреда | Затезна чврстоћа (МПа) | Граница течења (МПа) | Издужење А5 (%) | Минимална тврдоћа главе (ХБВ) |
|---|---|---|---|---|
| 900А Граде | Веће или једнако 880 | Веће или једнако 460 | Веће или једнако 10 | Веће или једнако 260 |
| 1100 разред (ХХ) | Веће или једнако 1080 | Веће или једнако 780 | Веће или једнако 10 | 340 - 390 |
5. Паковање, руковање и глобална логистика
Спречавање физичког оштећења и деформација током транзита је од кључног значаја за очување равности конструкције. ГНЕЕ РАИЛ пружа прилагођене логистичке и планове паковања на основу дужине шине и крајњег одредишта:
- Стандардне опције дужине:Доступан у одељцима од 12-метара (39 стопа), 25 метара (82 фт) или дужине сечења по мери према захтевима пројекта.
- Конфигурације паковања:Шине су учвршћене у снопове помоћу-тешких челичних трака и заштитних сепаратора за дрво да би се избегло трење челика-у-челик. Током утовара се користе-подизни вијци за подизање велике снаге или магнетна дизалица{5}}.
Логистика и транспортне методе:
- Контејнерска испорука:Идеално за шине од 12-метара, упаковане у стандардне 40-отворене-отворене контејнере од 40{{3}фотографије или Дри-Ван контејнере користећи прилагођене оквире за крајње утоваре.
- Превозници расутих терета:Препоручује се за веће количине шина од 12м или 25м ради оптимизације трошкова транспорта. Шине су систематски наслагане и причвршћене у пртљажнику брода.
Контактирајте ГНЕЕ продајног представника
Ако вам је потребна цена за шине 115РЕ, специфичне процене шпедиције или одговарајуће системе затварача, контактирајте нашу логистичку и продајну службу. Наш тим ће припремити свеобухватну понуду на основу ваше циљне дестинације и распореда испоруке.
Често постављана питања
П1: Која је главна разлика између шина 115РЕ и ТР57?
Шина 115РЕ је пројектована према америчким АРЕМА/АСТМ спецификацијама, док се ознака ТР57 користи по европским стандардима.
П2: Зашто је класа 1100 (Хеад Харденед) пожељна за закривљене стазе?
Закривљени делови доживљавају велике бочне силе и трење од прирубница точкова, што доводи до убрзаног хабања. Класа 1100 Хеад Харденед (ХХ) обезбеђује већи опсег површинске тврдоће од 340 до 390 ХБВ у поређењу са стандардном класом 900А (већа или једнака 260 ХБВ). Ова повећана тврдоћа значајно смањује замор контакта при котрљању (РЦФ) и хабање главе, продужавајући век трајања шине.
П3: Може ли ГНЕЕ РАИЛ да испоручи претходно-избушене шине 115РЕ?
Да. ГНЕЕ РАИЛ може да обезбеди 115РЕ шине претходно-избушене на крајевима за механичке спојеве. Стандардни размак рупа и пречници за вијке су у складу са смерницама АРЕМА, али прилагођене величине рупа и растојања се могу машински обрађивати како би се испунили специфични захтеви за цртање.
