Железнички прагови
Железнички прагови, који се називају и железничке везице или прагови за пруге. Железнички прагови играју кључну улогу у стабилизацији положаја колосека, спречавању померања и обезбеђивању несметаног путовања равномерном расподелом притиска на баласт.
Ми смо професионални и поуздани произвођач железничких прагова, који производи различите типове укључујући дрвене прагове, бетонске прагове и композитне железничке прагове. Такође нудимо прилагођавање према захтевима купаца. Стога можемо произвести све врсте железничких прагова које су Вам потребне, слободно нас контактирајте.
шта је дрвени праг
Дрвени прагови су главни тип железничких прагова од настанка железнице. Дрвени прагови које нуди ГНЕЕ шина имају предности добре еластичности, једноставне обраде и згодне употребе. Међутим, због ограничења материјала, дрвеним праговима недостаје уједначеност у еластичности, чврстоћи и издржљивости, што доводи до повећаних динамичких сила између точкова и шина и захтева велику количину висококвалитетног дрвета.
Штавише, дрвени прагови имају кратак животни век због њихове подложности пропадању од инсеката и гљивица. Чак и уз третман против пропадања, њихов животни век је обично између 13 и 19 година. Међутим, повећани проток терета, брзина и носивост могу скратити овај животни век на 8 до 10 година.
шта је бетонски спавач
Бетонски прагови које је испоручила ГНЕЕ шина имају предности као што су отпорност на пропадање, лака доступност, дуг животни век, висока стабилност и ниски захтеви за одржавање. Међутим, како се фокус на безбедност и удобност железничке инфраструктуре повећава, недостаци бетонских прагова постају све очигледнији: они су тешки, ломљиви, склони пуцању, имају високу тврдоћу, слабу еластичност и ефекте пригушења, што их чини неспособним да задовоље захтеви развоја брзих железница.
Тренутно се бетонски прагови углавном користе у брзој железници у Кини због својих економских користи. Међутим, они пате од недостатака материјала као што су лоша апсорпција енергије, подложност ломовима, незгодна конструкција и високи трошкови одржавања.
шта је композитни спавач
Кроз јединствену формулацију, композитни прагови имају механичка својства која су супериорнија од дрвених прагова или чак надмашују бетонске прагове. На пример, затезна чврстоћа полиетилена је {{0}} МПа, док је бетон само 1,1 МПа. Чврстоћа на смицање полиетилена може да достигне 60 МПа, далеко више од 11 МПа бетона. Иако бетон има већи модул еластичности, недостаје му жилавост полиетилена. Поред тога, полиетилен има модул еластичности од 552-758 МПа, температуру омекшавања од 120 степени, температуру ломљивости од -70 степени, Поиссонов коефицијент од 0,45 и издужење лома веће од или једнако 350 %.
Због тога се композитни прагови широко користе у различитим применама као што су железничке пруге, брзе железнице, складиштење складишта, депои војног материјала, логистичка чворишта, пољопривреда, уређење и подршка тешким машинама.
