Шта су композитне железничке прагове
Композитни железнички прагови, такође познати као синтетички железнички прагови, служе као основни конструктивни материјали унутар железничких шина. Композитни железнички прагови се производе ојачавањем смоле полиуретанске пене непрекидним стакленим влакнима и адитивима кроз процес екструзије пене. Имају карактеристике високе чврстоће, лаганих својстава сродних дрвету и изузетне отпорности на корозију. Штавише, они су издржљиви, нуде одличне перформансе обраде и демонстрирају врхунске хидроизолационе способности због састава пластичне сировине.
ГНЕЕ раил је професионални и поуздан произвођач специјализован за композитне железничке прагове. А ми фабрички имамо 12 производних линија и искусан технички тим посвећен обезбеђивању висококвалитетних производа. Штавише, нудимо услуге прилагођавања како бисмо наше производе прилагодили специфичним потребама наших купаца. Слободно нас контактирајте.
предности композитних железничких прагова
- Једноставна инсталација
Композитни железнички прагови нуде једноставну монтажу и руковање. Лагане су, брзо се постављају и идеалне су за лаку конструкцију мостова. Машине за скретнице и прагови се могу одвојено транспортовати на градилиште ради монтаже, омогућавајући погодно подешавање на лицу места ради повећања прецизности конструкције. Штавише, одсуство челичне арматуре у праговима елиминише забринутост због несрећа са кратким спојем током изградње.
- Апликација за брзу железницу
Композитни железнички прагови су погодни за примену на железници великих брзина. Могу се направити у дугим величинама за велике скретнице и имају добру флексибилност, што их чини погодним чак и без изолационих подметача. Пуцање није пријављено, чак ни на раскрсницама на брзим линијама као што је Шинкансен.
- Флексибилна производња
Различите величине композитних железничких прагова могу се брзо произвести да одговарају условима на лицу места. И разне функционалности се могу додати.
- Исплативо
Дуг животни век и ниски трошкови изградње доприносе смањењу трошкова животног циклуса производа, на крају смањујући укупне трошкове.
- Лако одржавање
Композитни железнички прагови се лако одржавају и поправљају и могу се поново користити након поправке рупа за ексере. Њихов смолни материјал је отпоран на корозију, што обезбеђује стабилне перформансе током дужег периода.
Историјат развоја композитних железничких прагова
1980. године, Институт за железничка техничка истраживања Јапана почео је да развија композитне прагове. Постепено су примењивани на различитим локацијама као што су главна линија Уетсу, мост Санменкава, главна линија Санио и тунел Секимон у Јапану. До 1991. године, Институт за железничка техничка истраживања Јапана је кроз 10-годишњу процену потврдио да „физичке перформансе једва да су се смањиле“.
Године 1996, кроз 15-годишњу евалуацију, потврђено је да је „физички учинак еквивалентан одржавању снаге током 50 година“. Након тога, композитни прагови су даље примењени на пројекте као што су Токаидо Схинкансен, Киусху Схинкансен и проширења Тохоку Схинкансен у Јапану.
Перформансе композитних прагова у Јапану су биле изванредне (обезбеђујући преко 1,3 милиона јединица за 25 година), што је довело до њиховог усвајања у системима метроа у Гуангџоу, Шангају, Ченгдуу, Нанџингу, Хонг Конгу, Сеулу у Јужној Кореји, Сао Паулу у Бразилу, Беч у Аустрији, а железнице у Немачкој, Француској, Аустралији, Русији и другим земљама. Њихова употреба постаје све распрострањенија на глобалном нивоу.
композитни железнички прагови на продају
Ми смо одобрени произвођач железничких производа од стране кинеског Министарства железница, специјализован за производњу различитих типова шинских прагова, укључујући дрвене прагове, бетонске прагове и шине. Композитни железнички прагови које нудимо имају широку примену у свим врстама система железничког транспорта, посебно у скретницама, скретницама, мостовима/вијадуктима и другим пројектима изградње брзих и метро железница. Нудимо прилагођавање према захтевима купаца и имамо наменски технички тим. Слободно нас контактирајте за упите.
