↵Систем за причвршћивање шиљака за шине
Овај извештај пружа сажето техничко испитивање система Раилваи Дог Спике, фокусирајући се наразличити основни- механизми за неуспех, фрагментисане међународне спецификације набавки и физика отпорности дрвета на повлачење. Анализа намерно избегава преклапање са претходним дискусијама у вези са применама наслеђа, ручним циклусима поновне{1}}опреме, АС/АРЕМА табелама димензија или поређењима са шиљцима завртња. Фокус је овдепрактично и јасно: зашто шиљци за псе губе приањање, како различити региони различито одређују исту компоненту и мерљиви прагови који изазивају осуду.
Техничке спецификације:
| Специфицатион Параметер | АРЕМА (Северна Америка) | АС 1085.8 (Аустралија) | БС/УИЦ (наслеђе/извоз) | Импликације набавке |
|---|---|---|---|---|
| Примарни стандард димензија | АСТМ А65 / АРЕМА Цх.5 | АС 1085.8-2002 (у ревизији) | БС47:1928 (историјски) / УИЦ864-1 | Није{0}}заменљиво-шиљци морају да одговарају регионалним штанцама везаним плочицама |
| Сханк Геометри | Само квадрат (5/8", 9/16") | Квадратни (16/19 мм) + округли (22 мм) | Квадрат (Царски) | Аустралијски округли-шиљцине можекористити у плочама АРЕМА |
| Ленгтх Меасуремент | Испод-од главе до савета | Испод-од главе до савета | Испод-од главе до савета | Униформа-нема регионалних разлика |
| Номенклатура квалитета материјала | Класа 1 (ниска-Ц), класа 2 (висока-Ц) | Није наведен{0}}хемијски састав | 45#, 55# (извоз-кинеског порекла) | АРЕМА класа 2=кинески 45#; замена захтева хемијску ревалидацију |
| Садржај угљеника (главни) | 0,20-0,30% (Класа 2) | 0,42-0,50% (уобичајено еквивалентно 45#) | 0.42-0.50% (45#) | АРЕМА класа 2 је нижи угљеникод азијских-спецификација главних шиљака-намерне преференције дуктилности |
| Угао нагиба главе | 13 степени(да одговара 1:40 надвишењу шине) | Није стандардизовано-зависи од цртежа клијента | Није стандардизовано-зависи од цртежа клијента | АРЕМА-спецификације шиљцинеће сједити у равнинина деоницама железнице које нису -АРЕМА |
Опсег перформанси:
Краткотрајна{0}}индустријска градња (2-5 година хоризонта):
Одређено за привремене приступне стазе које опслужују ветропаркове, каменоломе агрегата и операције сече дрвета. Економски покретач:0,80-1,20 € по спикуу односу на 4,50-6,00 € за системе еластичног причвршћивања. Период отплате за надоградњу премашује радни век покретача.
Реконструкција спавача од композитног дрвета (не-стандардна подлога):
Нова примена у композитним праговима од рециклиране пластике/дрветних влакана. Дог спике'сдлето врх делови влакана без топљења-за разлику од шиљака за шрафове који могу да скину унапред-нарезане композитне навоје. Користи се тамо где су бетонски прагови логистички неприступачни, али се примењују еколошка ограничења за дрвене прагове.
Перспектива одржавања и рада
- Извлачење{0}}криве опадања отпора (замор дрвених влакана):
Нова инсталација:Отпор на повлачење 2,5-3,5 кНу тврдом дрвету, 1,8-2,2 кН у меком дрвету. Након 3-5 циклуса поновне вожње, компресија дрвених влакана смањује отпор испод1,2 кН. На овом прагу, бочно померање колосека при убрзању воза премашује 6 мм-осуду која је обавезна без обзира на стање шиљака .
- Ћелије електрохемијске корозије (различити метални контакт):
Галванска корозија се јавља кодинтерфејс шине (челик) / дршка (угљенични челик).у приморским срединама. Брзина испуцавања дршке:0,15-0,25 мм/год. Замена се покреће када губитак попречног пресека дршке премаши-20%(мерено калипером на контактној тачки стопала шине). Визуелна покривеност рђе није метрика осуде.
Popularne oznake: велепродаја прилагођених шиљака за псе, Кина велепродаја прилагођених шиљака за псе, произвођачи, добављачи, фабрика
