Причвршћивање шина Раил СКЛ Цлип

Модел

Материјал

Површинска обрада

Применљиви сценарио и железница

Гауге Адјустмент

Лонгитудинал Ресистанце

Матцхинг Фастенерс

Усклађеност Стдс

СКЛ 12

50ЦрВА

Електро{0}}поцинковање (веће или једнако 25μм)

Градски трамвај (шине од 30 кг/м, мала{1}}брзина)

±4мм

Мање или једнако 8кН/м

М8 вијак + равна подлошка

ЕН 13481-4, ЦЈ/Т 527

СКЛ 14

60Си2МнА

Топло{0}}поцинковање (веће или једнако 85μм)

Регионални теретни превоз (43–50 кг/м пруга)

-8-+4 мм

12–18 кН/м

М10 Болт + Лоцк Васх

ЕН 13481-3, ГБ/Т 13489

СКЛ 15-ХД

55СиМнВБ

Дакромет (већи или једнак 8μм) + поцинковање

Тешка{0}}ваља (60–75 кг/м шине)

-10-+6 мм

Већи или једнаки 20 кН/м

М12 вијак + опружна подлошка

АРЕМА 10, ГБ/Т 13489

СКЛ 20-ХС

60Си2ЦрВА

Дацромет + заптивач (већи или једнак 10μм)

-Железница велике брзине (већа или једнака 250 км/х, шина од 60 кг/м)

-6-+4 мм

15–22 кН/м

М14 вијак + матица за закључавање

ТБ/Т 3562, ЕН 13481-2

Инспецтион Итем

Тест Метход

Критеријум прошао/неуспео

План узорковања

Алат/Референца

Аутентичност материјала

Ручни ПМИ (Ц/Си/Мн)

Ц: 0,56–0,64% (60Си2МнА); Си:1,50–2,00%

3 ком/серија

Преносиви ПМИ анализатор

Тврдоћа и жилавост

Роцквелл тестер + тест на удар

Тврдоћа: ±2 ХРЦ опсега; Енергија удара већа или једнака 80Ј/цм²

5 ком/серија

Роцквелл тестер, тестер удара

Димензионална тачност

Дигитална чељуст + блок мерача

Пречник: ±0,2 мм; Дебљина врха: ±0,3 мм

10 ком/серија

0,01 мм дигитална чељуст

Дефекти површине

Визуелна лупа + 10×

Нема пукотина / неравнина; Пилинг премаза Мање или једнако 2 мм²; Рђа Мања или једнака степену А

100% инспекција

10× лупа, ГБ/Т 15519

Стабилност силе стезања

Динамички тестер силе

Не већи или једнак губитку од 10% након 1000 циклуса

2 ком/серија

Динамички тестер силе стезања

Интегритет паковања

Симулација вибрација

Нема оштећења премаза након вибрације од 1500Хз

3 пакета/серија

Вибрациони испитни сто