Opis
Tehničke karakteristike
Систем причвршћивања рамена шина
Прецизно{0}}пројектовани бочни систем за задржавање који је дизајниран да обезбеди сигурно држање колосека и динамичку стабилност шина на бетонским, челичним или композитним праговима. Неопходан за одржавање геометрије колосека под великим аксијалним оптерећењима и вибрацијама.
Техничке спецификације:
| Компонента | Материјал | Стандард / Граде | Димензије (мм) | Површинска обрада |
|---|---|---|---|---|
| Блок рамена | Нодуларно гвожђе ГГГ-50 / С355Ј2 челик | ЕН 1563 / ЕН 10025-2 | 180L × 110W × 75H (±1.5) | Топло{0}}поцинковани/епоксидни премаз |
| Лоцкинг Болт | Челик 8.8 / 10.9 | ИСО 898-1 | M20 × 120 / M24 × 140 | Дацромет Цоатинг |
| Инсулатион Инсерт | ПА66-ГФ30 / ПОМ | ЕН 45545-2 | Прилагођено по рамену | Отпоран на УВ и хемикалије |
| Латерал Пад | ЕПДМ / ПУР еластомер | ЕН 14889 | Дебљина: 6‑12 | Смеша против{0}старења |
Кључне карактеристике
Висока бочна крутост:Ефикасно се одупире пузању шине и попречном померању.
Модуларни дизајн:Компатибилан са главним системима клипова (СКЛ, Набла, Пандрол, итд.).
Опција изолације:Најлонска навлака доступна за електрифициране дијелове колосијека.
Једноставна инсталација и подешавање:Унапред{0}}састављене јединице са отворима за вијке са прорезима за фино-подешавање.
Пријаве:
- Брзе{0}}железничке пруге
- Линије за{0}}тешке и рударске линије
- Градски превоз (метро, ЛРТ)
- Зоне мостова, тунела и скретница
- Системи колосека без баласта
- Пројекти реконструкције и одржавања
Popularne oznake: систем за причвршћивање раме шине, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
