Name: Кина Фабрика шрафова од угљеничног челика Произвођачи Добављачи - Бесплатни узорак - Гнее Стеел
Brand: ГНЕЕ
SKU: 297963146

Opis

Tehničke karakteristike

↵Систем за причвршћивање шиљцима са шиљцима

Железнички завојни шиљак је ависоко-челично сидро са навојемтопреноси динамичко оптерећење седишта шине на бетонске или дрвене прагове преко термопластичног интерфејса за типле- јединствен међу свим шинским причвршћивачима каоједина компонента чија је сила стезања ускладиштена у растезању еластичног вијка, али се троши пузањем полимера, тхеједини причвршћивач чији је квалитет уградње одређен вредношћу обртног момента који постаје бесмислен у року од 90 дана

Техничке спецификације:

Параметар	Пхисицал Мецханисм	Вредност / Праг	Детецтион	Последица
Коефицијент трења μ	Премаз + влага	0,08–0,32 (опсег 4:1)	Не мери се на терену	Сила стезања 11–24 кН при истом обртном моменту
Преовлађујући пораст обртног момента	Пузање типла + остаци	5→25 Нм @ 10 година	Ревизија обртног момента (само вредност)	Тензија прецењена 10–15%
Мртва тачка{0}}окретног момента	Унакр-у низање невидљиво	Ротација за 90 степени у односу на 270 степени	Није праћено	100% прихватање 30% снаге
ПА66 губитак пузања	Релаксација полимера	28% за 10 година	Скините{0}}само тест	30% стаза испод-затегнута
Галванска корозија	Зн/челик + нерђајући типл	-0,5 до -0,6 В	Само уклањање	Перфорација навоја 3-5 година
Упијање карбонације	пад пХ на дубини	0,15–0,25 мм/год	рендгенски снимак (никад урађен)	Глава се увија при обнављању
Три навоја М22	Метрички груби/фини/подпорни	2,5/2,0/променљива висина	Мерач навоја	40% неусклађености набавки
7/8"-9 УНЦ против М22	Пречник + корак	22.225 мм/2.822 наспрам 22 мм/2.5	Мерач навоја	Скините са 35% обртног момента

Опсег перформанси:

Преовлађујућа обмана обртног момента- Нови најлонски клин:преовлађујући обртни момент 5–8 Нм(само трење навоја). После 5 година: пузање типла + контаминација =преовлађујући обртни момент 18–25 Нм. Момент кључ подешен на 200 Нм:само 175–182 Нм достиже спиралу навоја. Сила стезања=85–90% од номиналне.Сама вредност обртног момента прецењује напетост за 10–15%на остарелим спавачима. Нема надокнаде у приручницима за одржавање.

Закретни момент-Слепило угаоног потписа- Аутомобилска пракса:праћење{0}}угла обртног моментадетектује скидање нити (угао одмицања) и попречно{0}}увлачење навоја (угаони шиљак). Железничка пракса:контрола{0}}само обртног момента. резултат:укрштени-шиљак М22 са навојем у типлу од 7/8"-9→ 3 навоја се заглављују, а затим се заглављују. Обртни момент достиже 200 Нм при окрету од 90 степени (нормалан=270 степен). Оператер види "200 Нм" → прихвата. Извлачење-снага: 22 кН наспрам 78 кН спец.100% неоткривено тренутном праксом.

Перспектива одржавања и рада

ПА66 Главна крива пузања- Следи пузање полимера под бочним притиском од 20–30 МПаФиндлијев закон о степену: ε=ε₀ + а·тᵇ. б=0.18–0,22. Губитак напетости:12% година 1, 20% година 3, 28% година 10. Ревизија обртног момента не може да открије- пораст трења маскира губитак напетости. Теренско решење:подизање{0}}испитивања(измерити силу при одвајању главе). Усвајање у индустрији:<5% of networks. Последица: 30% вијчане-шиљке шине ради испод пројектоване силе стезања.
Галванска некомпатибилност типлова- Типле од нерђајућег челика (304, 316) специфициране за приобалне електрифициране пруге. Ш-обложен шраф (анода) спојен са нерђајућим типлом (катодом) у сланом електролиту:разлика потенцијала −0,5 до −0,6 В. Стопа корозије:0,4–0,7 мм/году односу на 0,02 мм/годишње у ПА66. Перфорација корена навоја за 3-5 година. Откривање: немогуће до уклањања. Ублажавање:Само дакромет{0}}обложени шиљциса нерђајућим типлама -, али 70% набавки игнорише спецификацију интерфејса.