Опис производа
УградњаЖелезничке шиљкеМоже се чинити једноставним, али процес је веома стандардизован. Током инсталације потребно је осигурати да се шиљци тачно уграде у прагове и ускладе се са резервисаним рупама на шинама како би се осигурало да је сила затезања довољна без оштећења структуре стазе. У савременој железничкој конструкцији, механичка опрема се често користи за притисак или затезање шиљака ради побољшања ефикасности и безбедности изградње грађевине.
Наша компанија такође пружа следеће моделе производа:
| ТР вијак навоја Спике | Величина | ТР22 × Л, ТР23 × Л, Л =115 мм до 165 мм, са кораком од 5 мм |
| Разреда | 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 | |
| Стандардни | НФ Ф500-15, УИЦ864-1, ИСО898-1 | |
| Површина | Обично уљено, експлодирано уље, оксид црни, поцинковано, ХДГ, дацромет, схервирање |
Након употребе,Раилваи Трацк СпикесТакође се треба редовно одржавати и прегледати како би се спречило лабављење, ломљење или корозију. Особље за одржавање железнице обично процењује статус шиљака кроз тестове утицаја, визуелних инспекција итд. И благовремено замените оштећене делове како би се осигурало дуго - појм стабилан рад железничког превоза.
Опис производа
Површински третман железничких шиљака
Површински третман жељезничких шиљака углавном је побољшање њиховог отпора корозије, проширити свој радни век и побољшати снагу везања између њих и спавања. Уобичајене методе обраде површине укључују следеће:
1. Цхаритинг (третман оксидације)
2 вруће - поцинчавање
3. електрогалванизација
4. Сликарство
О нама
Иновација - Вођени развој је наша стратешка правац неспрева. Од свог оснивања у 2008. години,ГнееСваке године је уложила много новца да надогради опрему и технолошку трансформацију. Тренутно има вишеструки ЦНЦ обрадни центри и аутоматизоване монтажне линије. Тим за истраживање и развој одржава блиску сарадњу са многим универзитетима и истраживачким институцијама и поднели су се за десетине патената. Међу више од 200 запослених, Р & Д особље чини 25%. Њихово професионално знање и иновацијска способност не само да доносе основну конкурентност компанији, већ и трошкове - ефикасну и стабилну и стабилну решење производа за више од 8.000 купаца широм света.
О железничким шиљцима
П: Колико дуго је циклус одржавања путних шиљаца у обалним окружењима за распршивање соли?
О: Спикес од нехрђајућег челика у основи не захтевају одржавање у обалним окружењима; Легура челичних и ливених гвожђа Спикети се третирају посебним анти- корозијским третманом, а циклус одржавања може се продужити на 5-8 година.
П: Можете ли да наведете бимски модел производа?
О: Можемо пружити датотеке БИМ модела за путне шиљке да олакшају ваше 3Д апликације визуелизације и откривање судара у дизајнирању и изградњи железничког пројекта.
П: Која је електромагнетна компатибилност производа?
О: За путне шиљке који се користе у електрификованим железницама, спровели смо дизајн електромагнетног компатибилности како би се избегли уплитање сигналног система и осигурати сигуран рад железнице.
П: Да ли подржава Цросс - гранични Е - Трансформе платформе?
О: Подржава трансакције путем Цросс - границе Е - Трговинске платформе као што је АЛИБАБА Интернатионал станица, пружајући погодне услуге плаћања на мрежи и логистике.
Popularne oznake: ГРАДА А370 ПАС ПЛАГ СПИКЕ, Кина А370 Пас Трацк Спикес Произвођачи, Добављачи, фабрика
