Opis
Tehničke karakteristike
Систем за причвршћивање шиљцима са шиљцима
ТхеРаилваи Сцрев Спикеје прецизно-произведено причвршћивање са навојем дизајнирано да причврсти шине и основне плоче за дрвене прагове или бетонске прагове кроз позитивно механичко захватање спиралних навоја са основним материјалом. Произведени од угљеничног челика високе{2}}врсте и ниске{3}}легуре, укључујући 35#, 45#, 40Мн2 и 20МнСи, ови шиљци постижу механичка својства у распону од степена 4.6 (затезање веће од или једнако 400 МПа) до разреда 8.0 са затезношћу веће од 8 (одговара затезност од 8.0 до 8) јачине од 240–640 МПа.
Техничке спецификације:
| Тхреад Типе | Стандард | Диаметер Ранге | Питцх | Фланк Англе | Тхреад Форм | Примарна примена | Регионална преференција |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Метриц Цоарсе | ИСО 261 | M20–M26 | 2,5–3,0 мм | 60 степени | В-Нит | Дрвени прагови опште намене | Европа, Азија |
| Метриц Фине | ИСО 261 | M22–M24 | 1,5–2,0 мм | 60 степени | В-Нит | Тврдо дрво/тврда грађа | Централна Европа |
| Вхитвортх | БС 84 | 7/8"–1" | 9–10 ТПИ | 55 степени | Округла-Кребраста | Херитаге Раилваис | УК, Цоммонвеалтх |
| Унифиед Цоарсе | АСМЕ Б1.1 | 3/4"–7/8" | 10–9 ТПИ | 60 степени | В-Нит | УС Раилроадс | Северна Америка |
| Роунд Тхреад | НФ Ф50-014 | M23–M26 | 4–5 мм | 45 степени | Роундед Црест | Француске железнице | Француска, Африка |
| Ацме Тхреад | АСМЕ/ИСО | M24 | 5мм | 29 степени | Трапезоидни | Бетонски умеци | Хеави Хаул |
| Буттресс Тхреад | Цустом | M24 | 6мм | 3 степен /30 степени | Тестер-Зуб | Високо извлачење{0}}апликације | рударске железнице |
Перспектива инсталације и одржавања:
- Механизам померања материјала:За разлику од резних навоја који уклањају материјал, шиљасти навоји шрафова померају дрвена влакна радијално напоље током уградње, стварајући компресоване зоне влакана које врше континуирани радијални притисак на бокове навоја.
- Оптимизација угла оптерећења:Бочни углови навоја од 60 степени (метрички) или 55 степени (Вхитвортх) су оптимизовани да конвертују аксијалне силе извлачења-у напоне на притисак на дрвена влакна, а не у напоне на смицање које би изазвале квар влакана.
- Двоструко{0}}одзив на оптерећење осе:Хеликс навоја обезбеђује различите механизме отпора у вертикалним (-) смеровима у односу на бочне (потисак), са вертикалним капацитетом који је обично 2–3 пута већи од бочног због оријентације навоја у односу на смер оптерећења.
Перспектива одржавања и рада
- Надгледање угла{0}}окретног момента:Премијум системи за инсталацију истовремено мере и обртни момент и угао ротације, генеришући криве угла-окретног момента-у реалном времену које детектују скидање навоја, избијање дна или аномалије дрвета током инсталације.
- Алати за екстракцију:Хидраулични екстрактори-обрнуте ротације примењују контролисани обртни момент (обично 200–500 Нм) да би уклонили шиљке без оштећења навоја, иако обртни момент уклањања обично мери 60–80% обртног момента уградње због опуштања дрвених влакана.
- Аутоматске машине за полагање колосека:Високо{0}}конструкцијски возови опремљени хидрауличким погонима са више-вретена уграђују 8–16 вијчаних шиљака истовремено при брзини већој од 100 прагова на сат током „греенфиелд“ изградње.
Гнее Профессионал добављач
Popularne oznake: железничке железничке челичне шине вијчани шиљци, Кина железничке железничке челичне шине вијчани шиљци произвођачи, добављачи, фабрика
