Које су разлике између кранских шина серије ДИН 536 А- и кранских шина серије КУ?

Које су разлике између кранских шина серије ДИН 536 А- и кранских шина серије КУ?

Шине серије ДИН 536 А-(А45-А150) иШине серије КУ(КУ70-КУ120) се првенствено разликују по облику профила, материјалу и регионалној примени. ДИН 536 шине су европског стандарда, са равним-дном са ширим главама за стабилност, док су КУ шине кинески стандард (ГБ/Т 11264), са вишим квадратним-профилом главе за тешке-надлежности и носивост.

Ево пет основних разлика између ДИН А{0}}серије и КУ-серије кранских шина:

1. Важећи стандарди и порекло

• ДИН 536 А-серија:Ово је европски (немачки) стандард за кранске шине. То је најшире прихваћени стандард за кранске шине на глобалном нивоу, посебно у Европи, Америци, на Блиском истоку и-у врхунским међународним лучким пројектима.

• КУ серија:Ово је кинески стандард (званично означен под ИБ/Т 5055), који је првобитно био под великим утицајем руских ГОСТ стандарда. То је доминантни стандард који се користи у Кини, деловима југоисточне Азије и у глобалним инфраструктурним пројектима које су изградиле кинеске инжењерске фирме.

2. Геометријски профил (чучањ вс. висок)

Ово је најзначајнија физичка разлика. Обе конвенције о именовању користе ширину главе у милиметрима (нпр. А100 и КУ100 оба имају главу ширине 100 мм), али остале њихове пропорције су потпуно различите.

• ДИН А-серија („Скуат“ дизајн):Дизајниран да буде невероватно ниско приземљен са масивном базом и веома дебелом мрежом. Он даје приоритет бочној стабилности и неутралисању радозналих сила.

• КУ серија („висок“ дизајн):Дизајниран са пропорцијама ближим традиционалној железничкој шини. Много је виши, има ужу основу и тању мрежу у поређењу са А-серијом. Пружа већу чврстоћу на вертикално савијање, али мању бочну стабилност.

ДИН 536 кранска шина Спецификације:

КУ кранска шина Спецификације:

3. Расподела тежине и масе

Због њихових различитих облика, тежина по метру и начин на који је та маса распоређена се разликују.

• КУ100 тежи88,96 кг/м, што га чини тежим од А100 (74,3 кг/м ).

• Међутим, маса А100 је високо концентрисана на дну, стварајући много нижи центар гравитације. А100 шири мању укупну тежину на ширу површину (основа од 200 мм), што је често супериорно за заштиту горње прирубнице челичних носача изнад главе.

4. Оцене материјала и хемија

Пошто припадају различитим националним стандардима, користе различите металуршке системе оцењивања.

• ДИН А{0}}серија:Обично се испоручују у европским класама затезања као што је Граде700, Граде900A, или Оцена1100. Разред 900А је најчешћи, нуди одличан баланс тврдоће и заварљивости.

• КУ серија:Обично се испоручују у кинеским врстама челика, најчешће У71Мн.У71Мнје челик са високим-угљеником и високим{1}} манганским челиком са затезном чврстоћом која је отприлике еквивалентна ДИН разреду 900А (око 880+ МПа).

ФАК

• Да ли могу да заменим КУ100 шину са А100 шином на истој писти?

Не, не без значајних модификација. Пошто је А100 55 мм краћи и 50 мм шири у основи од КУ100, требало би да подесите висину целе писте и да преместите све завртње или копче за причвршћивање да бисте прилагодили ширу прирубницу.

• Која је серија боља за{0}}порталне дизалице велике брзине?

ДИН 536 А-серија је често пожељна за велике-операције јер њено ниско тежиште и мрежа дебљине 60 мм пружају бољу стабилност против бочних сила „лова“ и вибрација које се стварају током брзог убрзања и кочења.

• Да ли се тврдоћа материјала разликује између У71Мн и разреда 900А?

Веома су слични у перформансама. Оба обезбеђују тврдоћу по Бринелу (ХБВ) у опсегу од 260-300, што је индустријски стандард за спречавање „печурке“ главе шине под великим оптерећењем точкова.

• Да ли су главе шина исте ширине?

Да, и А100 и КУ100 имају номиналну ширину главе од 100 мм. То значи да они технички могу да прихвате исте точкове дизалице, али се структурна подршка испод главе увелико разликује као што је горе описано.

• Да ли А-серија захтева чешће одржавање?

А-серија је дизајнирана да захтева мало-одржавања због своје стабилности. Међутим, пошто има тању прирубницу (10 мм) у поређењу са основом КУ шине, од кључне је важности да користите исправне ојачане јастучиће како бисте спречили пуцање базе под екстремним ударима.

• Која је железница исплативија-за дуге{1}}колосије?

Ово зависи од локалног ланца снабдевања. А-серија користи мање челика по метру од КУ100 (74,3 кг према 89 кг), што може да уштеди на материјалним трошковима, али специјализоване копче за причвршћивање за широку базу А-серије могу бити скупље.

Наш производни погон надгледа комплетан производни ланац од -топљења челика високе чистоће до коначног високо{1}}врћег{2}}ваљања ДИН 536 и КУ профила. Ова вертикална интеграција обезбеђује да сваки део шине-било да прати европске или кинеске стандарде-испоручује металуршку жилавост и стабилност димензија потребну за индустријску употребу високих{7}}високих фреквенција.ГНЕЕ РАИЛодржавати обимни инвентар комплетне А-серије и КУ асортимана да бисте подржали брзу глобалну логистику и обезбедили-техничке податке на захтев за сложене конфигурације писте.Добијте А100 железничку понуду.