A шина за рибу плочује основни уређај за спајање у традиционалним шинским системима, дизајниран да одржи структурну сарадњу, поравнање и пренос оптерећења између суседних дужина шина под радним оптерећењима.ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче компатибилне са лаким и тешким шинама ГБ, УИЦ50/УИЦ54/УИЦ60, ДИН536 А55–А120, КУ70/80/100/120, ЈИС стандардима за шине, АС1085 шинама, БС11 профилима и АРЕМА/АСЦЕ заједно са једним носачем шине и шином{1.
Шта су изоловани шински спојеви?
Изоловани шински спојеви (ИРЈ) су специјализовани железнички спојеви који повезују крајеве шина док их електрично изолују један од другог. Они су критични за системе сигнализације, колосечне колосеке и откривање положаја возова тако што спречавају да електрична струја тече између шинских делова. Састоје се од изолационих материјала (најлон, полиуретан, епоксид) између шина и спојних шипки.
Кључни аспекти изолованих шинских спојева
- Функција:Користи се првенствено за креирање изолованих делова колосека за системе сигнализације (колосечни кругови) за откривање присуства воза и управљање њима, скретницама и скретницама.

- Компоненте:Они укључују специјално дизајниране рибље плоче (шипке за зглобове), завртње, навртке, подлошке и крајњи стуб, који често користе изолациони материјал за спречавање електричног контакта.
Типови:
- Лепљени изоловани спојеви:Унапред{0}}састављен у фабрикама користећи лепак велике{1}}врсте за повећану издржљивост и стабилност, често се користи у континуално завареним шинама (ЦВР).

- Не-повезани/пољски{1}} спојеви:Инсталиран на-сајту, обично се користи у конвенционалној верзији.
Материјали:Модерни ИРЈ-ови често користе челик високе{0}}чврстоће у комбинацији са робусним полиуретаном или полимерним композитима да би издржали екстремна механичка оптерећења, топлоту и временске услове.
Важност:Они су безбедносно{0}}критичне компоненте које побољшавају поузданост и контролу возова у модерним,-брзим и тешким{2}}железничким мрежама.

Да ли треба лепити изолационе спојеве?
Изолациони спојеви шина, посебно лепљени изоловани спојеви (ГИЈ), не би требало да се лепе траком у традиционалном смислу, али захтевају заптивање, лепљење велике{0}}кости и ригорозно испитивање изолације да би се обезбедио структурални интегритет и електрична изолација. Уместо траке, спојеви користе епоксидни лепак, изолационе крајње- стубове и изоловане компоненте као што су рибље плоче и облоге.
Кључна разматрања за спојеве изолације шина:
- Лепљени изоловани спојеви (ГИЈ):Они су пожељни за велике-брзине, велике-подручја са великим саобраћајем, користећи високо{2}}полимерни лепак и фиберглас да би се обезбедила чврстоћа и електрична изолација.
- Инсталација и одржавање: Proper installation requires cleaning, using specific end posts, and applying glue to both faces of the end-post. Maintenance includes ensuring high resistance (e.g., >10 мега{1}}ома) и коришћењем одговарајућег паковања.

- Компоненте изолације:Користе се спојеви изоловани најлоном, али ГИЈ су издржљивији. Компоненте укључују изолационе облоге, крајње стубове и чауре за спречавање кратких спојева.
- инспекција:Неопходна је редовна контрола лепљених спојева, провера кварова и обезбеђивање правилне изолације, јер су они кључни за колосечна кола.
У суштини, спојеви за изолацију шина су специјализоване јединице, фабрички- или на локацији-састављене јединице, а не једноставни залепљени, привремени или изоловани спојеви, и њима треба руковати као таквима ради безбедности и ефикасности.
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са снажним производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.

| Стандард | Тип | Дужина/пречник | Тежина / Материјал | |
| АРЕМА 2007 | 115РЕ | 4 рупе-24" | 17.04Кг | 45# хемикалија |
| 115РЕ | 6 рупа-36" | 25.56Кг | састав(%): | |
| 132-136РЕ | 4 рупе-24" | 17.75Кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136РЕ | 6 рупа-36" | 26.63Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| УИЦ{0}} | УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ26 | 18.07Кг | Си: 0,17-0,37 |
| УИЦ60 | 4 рупе-600/Φ28 | 17.47Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 | |
| УИЦ60 | 4 рупе-630/Φ25 | 18.1Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 4 рупе | 14.34Кг | С: Мање или једнако 0,035 | |
| УИЦ54 | 6 рупа-800 | 19.94Кг | ||
| БС 47-1 | БС75Р | 4 рупе | 6.56Кг | |
| БС60А | 4 рупе | 5.61Кг | ||
| БС80А | 4 рупе | 6.5Кг | ||
| БС90А | 685.8/Φ26 | 13.23Кг | 50# хемикалија | |
| БС90А | 792.9/Φ26.2 | 15.34Кг | састав(%): | |
| БС100А | 4 рупе | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91ЛБ | 4 рупе | 18.08Кг | Мн: 0,50-0,80 | |
| 90/91ЛБ | 6 рупа | 19.9Кг | Си: 0,17-0,37 | |
| АС | 50кг | 4 рупе | 14.3Кг | Цр: Мање или једнако 0,25 |
| 50кг | 6 рупа | 19.5Кг | П: Мање или једнако 0,035 | |
| S49 | 4 рупе | 9.71Кг | С: Мање или једнако 0,035 |
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.






