Тхе115 лб/ид шина, који се такође назива 115РЕ шина, ТР57 шина или 115РЕ (ТР57) железничка пруга, је стандардни део шине коју је одредило Америчко удружење за инжењеринг и одржавање--путева (АРЕМА) железнице. Са номиналном тежином од115 фунти по јарду(≈ 57,0 кг/м), овај шински профил се широко користи у теретним пругама-тешког транспорта, индустријским споредним колосецима, рударским пругама, лукама и транзитној инфраструктури. Његова оптимизована геометрија попречног пресека{3}}обезбеђује повољну расподелу оптерећења, отпорност на хабање и дугорочне перформансе{4}}одржавања уз одржавање компатибилности са широким спектром система за причвршћивање и припадајућих компоненти.
Димензије шине од 115 лб: Комплетан технички водич за профил шине 115РЕ
Међу северноамеричким железничким деоницама,115РЕ шински профил заузима важну позицију због равнотеже између чврстоће конструкције и економичности. Ознака "РЕ" је скраћеница за "Раилваи Енгинееринг", пратећи АРЕМА конвенције о именовању шина. Иако се новије шине за тешке{2}}одсеке, као што су 132РЕ и 136РЕ, често користе на магистралним рутама тешких{5}}путева, 115РЕ пруга наставља да опслужује хиљаде километара пруга широм света.
Које су димензије шине од 115 лб?
Профил 115РЕ је стандардизован према АРЕМА спецификацијама и има пажљиво пројектоване димензије које оптимизују контакт са шином{1}}точка, структурну стабилност и отпорност на замор.
| Параметар | 115РЕ Раил Дименсион |
|---|---|
| Раил Сецтион | 115РЕ (ТР57) |
| Тежина | 115 лбс/ид (≈57 кг/м) |
| Укупна висина | 168,28 мм (6,625 ин) |
| Хеад Видтх | 69,85 мм (2,75 ин) |
| Басе Видтх | 139,70 мм (5,50 ин) |
| Веб Тхицкнесс | 15,08 мм (0,594 ин) |
| Површина попречног пресека | 72,9 цм² (приближно) |
| Стандард Ленгтхс | 12 м, 25 м, 39 фт, 80 фт или прилагођено |
| Стандард | АРЕМА Приручник за железнички инжењеринг |
Ове димензије омогућавају да профил шине од 115 лб пружи довољну отпорност на савијање и носивост точкова уз одржавање компатибилности инсталације са постојећом северноамеричком железничком инфраструктуром.
Како изгледа шински профил 115РЕ?
Профил шине 115РЕ прати традиционални дизајн-равног дна који је широко прихваћен у глобалној железничкој индустрији. Железнички део се састоји од три главне компоненте:
- Глава шине:Подржава оптерећење точкова и отпоран је на хабање контакта при котрљању.
- Раил Веб:Преноси вертикалне и бочне силе са главе на базу уз одржавање структуралног интегритета.
- Железничка база:Распоређује оптерећење на прагове и системе за причвршћивање обезбеђујући стабилност колосека.
Дизајн профила 115РЕ пружа ефикасну комбинацију снаге, крутости и могућности израде. Овај профил је показао поуздане перформансе иу условима теретног и путничког саобраћаја.
Како се 115РЕ шина пореди са другим АРЕМА шинама?
Основна разлика између ових пресека шине лежи у њиховој-геометрији попречног пресека, која диктира њихову структурну крутост и{1}}носивост.
| Раил Сецтион | Тежина (лбс/ид) | Тежина (кг/м) | Главна апликација |
|---|---|---|---|
| 100РЕ | 100 | 49.6 | Лаке{0}}железнице |
| 115РЕ | 115 | 57.0 | Теретне и индустријске железнице |
| 132РЕ | 132 | 65.4 | Тешки теретни коридори |
| 136РЕ | 136 | 67.5 | Главне{0}}тешке линије |
| 141РЕ | 141 | 69.9 | Железнице са великим осовинским оптерећењем |
- Крутост и носивост:Како се тежина пресека повећава са 115РЕ на 136РЕ, момент инерције и модул пресека се значајно повећавају. Ово омогућава тежим секцијама да издрже веће осовинско оптерећење и већу тонажу са смањеним структуралним угибом.
- Компатибилност основне ширине:Критично разматрање дизајна за инжењере одржавања је компатибилност основне ширине. 115РЕ дели базу од 5-1/2 инча са секцијама као што су 112РЕ и 119РЕ, што омогућава поновну употребу постојећихплочице за везивањеи системи за причвршћивање. Насупрот томе, 132РЕ и 136РЕ секције имају базу од 6 инча, што захтева замену затезања и, у неким случајевима, подешавање геометрије колосека или конфигурације причвршћивања.
Профил 115РЕ пружа практично средње{1}}решење између лакших секција пруге-пруга и тежих делова магистралне шине.
115РЕ шина за производњу и стандарде квалитета
Висок{0}}квалитетна производња 115РЕ шина прати строге металуршке захтеве и захтеве за контролу димензија.ГНЕЕ РАИЛобично имплементира:
Верификација хемијског састава, ултразвучно испитивање, контрола димензија, мерење правости, испитивање тврдоће и испитивање дефекта површине.
Усклађеност са АРЕМА спецификацијама помаже да се обезбеди заменљивост, конзистентност структуре и дугорочна{0}}поузданост у раду широм железничких мрежа.
ФАК О димензијама шине од 115 лб
- Шта значи 115РЕ?
115РЕ се односи на АРЕМА шину од 115 фунти по јарду. Слова „РЕ“ означавају шински профил за железнички инжењеринг стандардизован за северноамеричке железнице.
- Да ли је ТР57 шина иста као шина 115РЕ?
Да. Шина ТР57 је уобичајено препозната као еквивалентна секцији шине 115РЕ јер је њена тежина приближно 57 кг/м, што одговара ознаци од 115 лбс/ид.
- Колика је висина шине од 115 лб?
Стандардна укупна висина профила шине 115РЕ је приближно 168,28 мм (6,625 инча).
- Да ли се шина 115РЕ може користити за тешке{1}}пруге?
Да. У зависности од осовинског оптерећења, густине саобраћаја и услова рада, шина 115РЕ се може користити за тешке теретне операције. Међутим, многи модерни тешки{3}}коридори све више користе 132РЕ или 136РЕ шине.
- Који стандард дефинише димензије шине 115РЕ?
Димензије и технички захтеви за шину 115РЕ дефинисани су најновијим АРЕМА приручником за железнички инжењеринг и сродним спецификацијама за производњу железничких шина.
Закључак
Димензије шинског профила 115РЕ (115 лб/ид) чине га једним од најсвестранијих шинских делова који се користе широм Северне Америке и међународних железничких тржишта. Са тежином од 115 лб/ид (приближно. 57.0 кг/м), робусним равним-профилом дна, повољним структурним карактеристикама и усаглашеношћу са стандардима АРЕМА, шина 115РЕ наставља да буде широко коришћена опција за теретне железнице, индустријске железничке системе, рударске пројекте и модерне пројекте инфраструктуре.
