Шта је ХС код за челичну шину А75?
Глобални ХС код заДИН 536 А75 кранска шинаје категорисан према класификацији материјала за конструкцију челичних железничких колосека. Конкретно, профил шине А75 је додељен ХС коду 730210, који покрива гвоздене или челичне шине за железничке или трамвајске пруге. У зависности од земље увоза и локалних тарифа, додатни поднаслови се користе за дефинисање тежине и врсте материјала:
- ХС код 7302.10.00:Примарна међународна категорија за све железничке шине од гвожђа или челика.
- Специфичне под{0}}класификације:За челичну шину А75, која има тежину од 56,2 кг/м, обично се класификује под-кодовима за шине веће од 30 кг по метру.
Димензије шине ДИН А75
А75 шински профилсу кранске шине за тешке-моде произведене према европском стандарду ДИН 536 П1:1991, са масом од56.2 кг/м. Кључне димензије укључују а75 мм ширина главе,85 мм висина шине,200 мм ширине основе и а45 мм дебљине мреже, првенствено се користи у индустријским системима дизалица.
| Типо де раил | Стандард | Димензије мм | Сеццион С | Маса м | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | E | цм² | кг/м | |||
| НОРМА ЕУРОПЕА ДИН 536 П1:1991 | ||||||||
| A75 | ДИН 536 | 85 | 200 | 75 | 45 | 71,60 | 56,20 | |
Како ГНЕЕ РАИЛ пакује и отпрема профил шине А75?
Да би се обезбедио структурални интегритет и спречила површинска оксидација током међународног транзита, профилом шине А75 се рукује посебним-протоколима за тешко{1}}слагање и заштиту од влаге{2}}.ГНЕЕ'слогистички процес се фокусира на осигурање шина од механичких напрезања поморског и копненог транспорта.
Спецификације паковања
- Стандардни пакет:Шине су распоређене у компактне, хексагоналне или квадратне снопове како би се максимизирала просторна ефикасност и стабилност. Челичне траке високе{1}}затезне чврстоће се примењују у интервалима од 2–3 метра како би се спречило померање током операција подизања.
- Површинска заштита:Да би се борили против корозивних ефеката морског ваздуха и влаге, шине се подвргавају процесу{0}}превентивног премазивања рђе. Ово укључује наношење слоја уља против-рђе или битуменске боје, посебно на обрађене крајеве и главу шине.
- Заштитни омот:За-поморски транспорт на велике удаљености, снопови се умотају у УВ-ткану пластику отпорну на УВ зрачење или тешку-водоотпорну тканину. Ово обезбеђује баријеру против влаге и сланог спреја, обезбеђујући да челик стигне у одличном стању.
- Крај заштите:Пластични или дрвени поклопци се често постављају на крајеве шина како би заштитили рупе за вијке и спречили оштећење од удара током утовара и истовара.
Протоколи за отпрему и утовар
ГНЕЕкористе специјализоване технике утовара да би се прилагодили тежини и дужини А75 профила, обезбеђујући усклађеност са међународним стандардима о безбедности транспорта.
| Начин испоруке / Категорија | Детаљне спецификације и процедуре |
| Утовар контејнера (20фт/40фт) |
• Димензије:Краће дужине шина (6м или 12м) су оптимизоване за стандардне контејнере. • Тимбер Дуннаге:Блокови од тврдог дрвета постављени између слојева ради спречавања трења и расподеле тежине. • везивање:Професионално морско{0}}везивање челичним жицама и копчама. |
| Бреакбулк Царго |
• Применљивост:Користи се за велике инфраструктурне пројекте или екстра{0}}дуге железничке деонице. • Складиштење:Утоварен у доње држаче ради стабилности пловила. • Дуннаге:Стратешко раздвајање снопова како би се осигурало лако и безбедно испуштање у луци. |
| Логистичка документација |
• МТЦ:Свака пошиљка укључује сертификат о испитивању млина за хемијску/механичку верификацију. • Идентификација:Детаљне листе паковања и ознаке за отпрему на сваком пакету за лакше праћење. |
ФАК
- Како да спречим да шина А75 зарђа током-дуготрајног поморског превоза?
Стандардне челичне шине брзо оксидирају у поморском окружењу. Примењујемо специјализовани премаз против-рђе и користимо ојачани пакет отпоран на влагу-за све извозне челичне шине А75, обезбеђујући да контактне површине остану чисте и спремне за заваривање или завртње по доласку.
- Да ли се шине А75 могу испоручити у дужинама које нису стандардне од 12 метара?
Да. Док је 12 м стандардно за утовар контејнера, ми пружамо услуге прилагођене дужине за профил А75 како би одговарао одређеним размацима међу лежиштима. Међутим, дужине које прелазе 12 м могу захтевати специјализовану{5}}прекид расутих терета уместо стандардних контејнера од 40 стопа.
- Која је максимална носивост точкова за стандардну А75 шину?
Носивост зависи од класе материјала шине А75 и основне потпорне структуре (плоче ђона). Типично, стандардна гусеница А75 може да издржи оптерећење точкова до 220-250 кН.
- Како се проверава равност шине А75 пре отпреме?
Вршимо прецизно равнање на сваком профилу шине А75. Наш интерни КА тим користи ласерско мерење на више-тачака како би осигурао да је вертикално и хоризонтално одступање унутар 0,5 мм по метру, спречавајући „звијање“ крана и прекомерно хабање прирубнице након инсталације.
Добијте понуду за 24 сата
ГНЕЕ РАИЛиспоручује високо{0}}ДИН 536 А75 шине са потпуном металуршком сертификацијом заједно са комплетним ДИН А-типовима и специјализованим профилима дизалица (А45-А150). Пружамо бушење, косо сечење и крајње глодање како бисмо осигурали геометријску прецизност, а испоручујемо све интегрисане А75 шинске копче и компоненте за причвршћивање у једној пошиљци. Подржани великим искуством у извозу у преко 150 земаља, ми управљамо{11}}отпорним на поморском транспорту у пакетима и појачаном логистиком како бисмо гарантовали да свака челична шина А75 стиже на локацију вашег пројекта спремна за тренутну инсталацију.
