↵Систем за причвршћивање шинских плоча
Железничка рибља плоча, позната и као шипка за спајање или спојна шипка, је челична спојница причвршћена вијцима на бочне стране шине како би спојила два краја шине заједно у полу{0}}чврсти спој.
Служи као критична компонента у одржавању поравнања шина, преносу момената савијања и сила смицања преко споја и обезбеђивању електричног континуитета у електрифицираним или сигналним колосецима.
Типично произведене као симетрични пар, рибље плоче су обликоване тако да одговарају профилу шине и имају више рупа за вијке за дистрибуцију оптерећења и стварање стегнуте везе.
Техничке спецификације:
| Фисхплате Типе | Компатибилна шина | Број вијака | Кључни материјал / разред | Примарна примена |
|---|---|---|---|---|
| Стандардна зглобна шипка | 136 РЕ (Северна Америка) | 6 | Средњи угљенични челик | Главни механички спојеви |
| Хеави Дути Фисхплате | УИЦ 60 (Европа) | 6 | Легирани челик (нпр. 36ЦрБ4) | Теретне линије{0}}велике тонаже |
| Инсулатед Фисхплате | 50E1 / 60E1 | 4 | Челик са композитним уметком | Зглобови сигналних блокова |
| Цомпромисе Фисхплате | нпр. УИЦ 54 до УИЦ 60 | 6 | Легура високе-ниске{1}}чврстоће | Спајање различитих профила шина |
| Одзрачна/експанзиона рибља плоча | ЦВР Секције | 4 | Термички{0}}обрађен челик | Крај-о-ЦВР зона проширења |
Функционална и инжењерска перспектива
Грађевински спојеви у континуалним завареним шинама (ЦВР)где се дуге заварене жице спајају на терену, захтевајући јак механички спој пре завршног заваривања или као трајну инсталацију.
Изоловани блок спојеви (ИБЈ)на сигналним територијама, где рибље плоче садрже не-непроводне материјале (као што су најлон или композитни умеци) за електричну изолацију колосека уз обезбеђивање механичке чврстоће.
Скретнице, прелази и посебна пругагде шине различитих углова или пресека морају да се споје, што често захтева прилагођене -машинске или асиметричне рибље плоче.
Перспектива одржавања и рада
- Честе провере обртног момента вијакасу критични, обично се изводе сваких 3-6 месеци због снажног „пумпања“ дејства на спојевима који могу брзо да олабаве причвршћиваче.
- Редовно визуелно и{0}}тестирање без разарања (НДТ)за пукотине и хабање, посебно у областима рупа за вијке и површине лежаја на шину, спроводе се најмање једном годишње.
- Периодична{0}}прерада зглобних површинаможе бити потребно сваких 5-10 година да се исправе "излупани" или деформисани крајеви шина и делови лежишта рибље плоче узроковане ударима точкова.
Popularne oznake: ексер железничке пруге рибља плоча, произвођачи, добављачи, фабрика у Кини
