A шраф шиљак, шински завртањ (или лаг вијак) је велики (~6 ин или 152 мм дужине, нешто испод 1 ин или 25 мм) метални вијак који се користи за причвршћивање спојне плоче или причвршћивање шине. Вијчани шиљци су причвршћени у рупу избушену у прагу. Железнички шраф има већу цену производње од шинског шиља, али има предност веће снаге фиксирања; отприлике двоструко више од шинског шиљка и може се користити у комбинацији са опружним подлошкама.
Спецификација за шиљке
Дрвени вијак са пермагрип квадратном главом 2 2/3 навоја са четири оловне навоје
| Пречник | Дужина | Пречник главе | Хеад Хеигхт | Висина дугмета главе | Висина перача главе | Укупна висина главе | Хеад Видтх | Дужина главе | Називна дужина навоја |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/16" | 6-3/4" | 2" | 23/32" | 1/8" | 1/4" | 31/32" | 7/8" | 7/8" | 4-5/8" |
Квадратна глава са укошеним пермагрип дрвеним шиљком 2 2/3 навоја четвороводни навој
| Пречник | Дужина | Пречник главе | Хеад Хеигхт | Висина дугмета главе | Висина перача главе | Укупна висина главе | Хеад Видтх | Дужина главе | Називна дужина навоја |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/16" | 6-3/4" | 2" | 1-1/8" | 1/8" | 13/32" | 1-1/8" | 7/8" | 7/8" | 5-3/8" |
Правоугаона глава са укошеним пермагрип шрафом за дрво 2 2/3 навоја четвороводног навоја
| Пречник | Дужина | Пречник главе | Хеад Хеигхт | Висина дугмета главе | Висина перача главе | Укупна висина главе | Хеад Видтх | Дужина главе | Називна дужина навоја |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11/16" | 6-3/4" | 2" | 23/32" | 1/8" | 13/32" | 1-1/4" | 27/32" | 1-1/8" | 4-5/8" |
Вијак за бетонске спаваче
| Бранд | ГНЕЕ РАИЛ | |||
| Име | Вијак за бетонске спаваче | |||
| Тип | Сс5.-150 | V20-135 | ||
| Сс8-140 | V23-115 | |||
| Сс8-150 | V23-135 | |||
| Сс8-160 | V23-155 | |||
| Сс23-160 | V23-215 | |||
| Сс25.-165 | V26-115 | |||
| Сс35.-161 | ||||
| Или тип према цртежима купаца | ||||
| Оцена | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Материјал | Q235 | 35# | 45# | 40Цр |
| Механичке особине | Затезна чврстоћа: већа или једнака 400Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 500Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 800Мпа | Затезна чврстоћа: већа или једнака 1000Мпа |
| Граница течења: већа или једнака 240Мпа | Граница течења: већа или једнака 300Мпа | Граница течења: већа или једнака 640Мпа | Граница течења: већа или једнака 900Мпа | |
| Издужење: веће или једнако 22% | Издужење: веће или једнако 20% | Издужење: веће или једнако 12% | Издужење: веће или једнако 9% | |
| Хладно савијање: 90 степени без пукотина | Хладно савијање: 90 степени без пукотина | Хладно савијање: 90 степени без пукотина | Хладно савијање: 90 степени без пукотина | |
| Површина | обичан (науљен), црни оксид, цинк, ХДГ, восак, битумен, Дацромет, Схерардизинг | |||
| Стандард се односи | ИСО898-1, УИЦ864-1 и НФ Ф500-50 | |||
ГНЕЕ РАИЛпроизводи своје шинске вијчане шиљке од врхунских материјала као што суК235, 35#, 45#, 40Цр и 42ЦрМочелика. Сваки шраф се производи прецизним врућим ковањем, гашењем и каљењем, као и аутоматизованим ваљањем навоја, праћено тестирањем обртног момента, тврдоће и затезне чврстоће како би се обезбедиле конзистентне механичке перформансе у свим класама.
Доступни премази укључујуВруће{0}}поцинковање (ХДГ), Окиде Блацк, Дацромет, иПлаин Оилед, нудећи снажну заштиту од корозије у различитим климатским условима. ХДГ је идеалан за приобално или влажно окружење, док оксид црни и Дацромет премази пружају економичну, али ефикасну заштиту за опште железничке пруге.
