ДИН536 кранска шина вс ГБ КУ кранска шина

На глобалном тржишту индустријског дизања, европски стандард ДИН 536 и кинески ГБ/Т 3811 (КУ серија) су две најдоминантније спецификације за кранске писте. Иако су обе дизајниране за-порталне и мостне дизалице за тешке услове рада, оне имају јасне разлике у геометрији, филозофији материјала и захтевима за причвршћивање.

Примарна разлика лежи у облику профила:

ДИН 536 "А" серија (нпр. А100, А120) има "чучањ" дизајн са веома широком базом;

док јеГБ КУ серија(нпр. КУ80, КУ120) је генерално виши и сличнији традиционалним железничким пропорцијама.

1. Геометријско поређење и стабилност

ДИН 536 профил шине је познат по својој изузетној бочној стабилности. Однос ширине основе и висине је много већи у европском стандарду. На пример, тхеA120 Димензије шине укључују базу од 220 мм и висину од само 105 мм. Насупрот томе, тхеКУ120шина има базу од 170 мм и висину од 170 мм.

steel rail

ДИН 536 (Серија А):Оптимизовано за низак центар гравитације и максималну отпорност на нагињање. Широка база распоређује тежину на већу површину основних/челичних плоча.

ГБ КУ серија:Оптимизовано за вертикалну чврстоћу на савијање. Пошто су виши, нуде већу структурну крутост у односу на благо неравне носаче, али имају мањи отисак за расподелу бочне силе.

Феатуре	ДИН 536 А120	ГБ КУ120
Хеад Видтх	120 мм	120 мм
Басе Видтх	220 мм	170 мм
Висина	105 мм	170 мм
Веб Тхицкнесс	72 мм	44 мм
Тежина	101,2 кг/м	118,1 кг/м

2. Оцене материјала и затезна чврстоћа

Категорија материјала за кранске шине А120 је типично одређена затезном чврстоћом према европском стандарду ДИН 536 П1:1991 (нпр.S700, S900, S1100). ГБ стандард обично користи хемијске ознаке попутУ71МнилиU75V.

ДИН 536 Металургија:Фокусира се на високо{0}}композиције мангана које омогућавају значајно радно{1}}очвршћавање главе шине. Ово је идеално за А120 надземне црае шине системе у-прикључцима високе фреквенције.

din crane rail

Стеел Граде	C(%)	Си	Мн	Цр	V	P	S	Затезна чврстоћа (МПа)
S700	0.40~0.60	0.15~0.35	0.60~1.20	-	-	Мање или једнако 0,035	Мање или једнако 0,035	Веће или једнако 690
S900A	0.65~0.80	0.10~0.50	0.70~1.20	-	-	Мање или једнако 0,035	Мање или једнако 0,035	Веће или једнако 880
S1100	0.70~0.82	0.40~0.80	0.70~1.20	0.40~0.60	0.04~0.12	Мање или једнако 0,030	Мање или једнако 0,030	Веће или једнако 1080

ГБ КУ Металургија:Често користи високо{0}}угљенични и ванадијум{1}}легирани челик. Ове шине су изузетно чврсте у фабрици, пружајући одличну почетну отпорност на хабање, али могу захтевати специјализованије пред{3}}загревање када се користе комплети за алумотермно заваривање за шине.

qu crane rail

Стеел Граде	C(%)	Си	Мн	Цр	V	P	S	Затезна чврстоћа (Рм/МПа)
У71Мн	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Мање или једнако 0,035	Мање или једнако 0,030	Веће или једнако 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Мање или једнако 0,035	Мање или једнако 0,030	Веће или једнако 980

3. Окружење апликације

ДИН 536 А серија:Пожељно за дизалице-до-бродске (СТС) и аутоматизоване контејнерске терминале где су бочне силе „крабања“ екстремне. Челичне шине А120 су глобално мерило за лучку инфраструктуру.

port crane

ГБ КУ серија:Широко се користи у тешким индустријским постројењима, челичанама и унутрашњим порталним системима, посебно у пројектима који прате кинеске инжењерске стандарде. Одлични су за велика вертикална оптерећења где простор на носачу може бити ограничен.

4 Компатибилност причвршћивања и додатака

Због велике разлике у ширинама базе, додаци за шине А120 нису заменљиви са додацима КУ120.

Дизајн клипова:База од 220 мм Раил А120 захтева стандардне копче за причвршћивање са специфичним дометом и силом стезања. Коришћење обујмица серије КУ- на шинама серије А- резултираће лабавим пристајањем и потенцијалним „ходом“ шине.

гумене подлоге:Ојачани гумени јастучићи за серију ДИН 536 су много шири да одговарају великом стопалу шине. Коришћење јастучића величине КУ- испод шине А120 би оставило ивице шине неподржане, што би довело до неуједначеног напрезања на основним плочама/челичним подлогама.

ФАК

Да ли могу да покренем дизалицу дизајнирану за КУ120 на А120 шинама?

Генерално, да, пошто оба имају ширину главе од 120 мм. Међутим, морате проверити димензије шине А120 у односу на зазор прирубнице точка. Нижа висина А120 може захтевати прилагођавање простора{5}}крана на крају колица.

Коју шину је лакше заварити?

Оба се могу спојити помоћу комплета за алумотермно заваривање за шине. Међутим, дебља мрежа челичних шина А120 (72 мм наспрам 44 мм) захтева већи унос топлоте, али обезбеђује робуснији готов заварени спој.

Да ли је шина А120 тежа од КУ120?

У ствари, не. Упркос широј бази, тежина шине А120 по метру (101,2 кг) је лакша од КУ120 (118,1 кг) јер је КУ120 знатно виши.

Да ли су састави материјала слични?

Састав материјала за шину дизалице А120 и ГБ У71Мн користе висок манган за постизање тврдоће, али се специфични легирајући елементи разликују. Оба испуњавају високе-индустријске захтеве.

Који је стандард чешћи у међународним лукама?

Европски стандард ДИН 536 П1:1991 (А серија) је тренутно чешћи у међународним поморским тендерима, док је серија ГБ КУ доминантна у индустријским пројектима у Азији и Африци{3}}.

Могу ли да користим исте подлоге за оба?

Не. Основне/челичне подлоге морају бити дизајниране за специфичну ширину основе (220 мм за А120 наспрам 170 мм за КУ120) како би се осигурало да копче могу бити заварене у исправном положају.

Добијте понуду за 24 сата

Избор између ДИН 536 и ГБ КУ стандарда зависи од профила точка вашег крана и постојеће потпорне структуре.ГНЕЕ РАИЛиспоручује комплетан асортиман ДИН 536 стандардне кранске шине и ГБ КУ кранске шине, заједно са свим потребним додацима за шину А120 и КУ-компатибилним причвршћивачима.Контактирајте насда добијете решење за разговор о захтевима вашег пројекта и добијете прилагођену техничку понуду за европске и кинеске стандардне шине.