Шта је 115 ре раил?

Одабир исправног профила шина је критична одлука за дизајнере колосека, менаџере набавке и железничке инжењере. Међу различитим шинским профилима за тешке{1}}тешке транспорте који се користе широм света,115 РЕ шинаистиче се као један од најчешће прихваћених стандарда. Ако процењујете челичне шине за предстојећи транзитни, теретни или индустријски железнички пројекат, овај свеобухватни водич покрива техничке спецификације, стандарде материјала, апликације и разматрања набавке за 115 РЕ челичне шине.

115 РЕ шина, такође познат каоТР57 шина, је стандардна челична шина Т-пресека пројектована у складу са стандардима АРЕМА (Америцан Раилваи Енгинееринг анд Маинтенанце-оф-Ваи Ассоциатион). Има номиналну тежину од 115 фунти по јарду (приближно 56,9 кг/м) и широко се користи у тешким-магистралним линијама, теретним железницама и транзитним системима.

За инжењерске и дизајнерске прорачуне, прецизне физичке димензије су критичне. Табела испод приказује стандардне димензионалне параметре профила шине 115 РЕ према стандардима АРЕМА:

Својства секције

Ако имате посебне захтеве за димензије шине од 115 лб, молимконтактирајте насза специјалну производњу по мери.

Да би издржала велика осовинска оптерећења и висок замор при контакту при котрљању, шина 115РЕ је дизајнирана и произведена од челика високог{1}}квалитета у складу са спецификацијама челика за шине АРЕМА 115РЕ. У зависности од оперативног окружења, ове шине су доступне у две основне хемијске класификације-шина од угљеничног челика ишина од нисколегираног челика-да бисте испунили различите захтеве за перформансе нумера.

1. Класе челика и механичке особине 115РЕ челичне шине

Према стандардима АРЕМА, шина 115РЕ је категорисана у три различита нивоа чврстоће за обе хемијске формулације:

Хемија угљеничног челика:

• Стандардна снага (СС): Тврдоћа већа или једнака 310 ХБ, затезна чврстоћа већа или једнака 142,5 кси, издужење веће или једнако 10%.

• Средња снага (ИС): Тврдоћа већа или једнака 350 ХБ, затезна чврстоћа већа или једнака 155,0 кси, издужење веће или једнако 10%.

• Висока чврстоћа / очврснута глава (ХХ): Тврдоћа већа или једнака 370 ХБ, затезна чврстоћа већа или једнака 171,0 кси, издужење веће или једнако 10%.

Хемија нисколегираног челика:

• Стандардна чврстоћа (ЛА): тврдоћа већа или једнака 310 ХБ, затезна чврстоћа већа или једнака 142,5 кси, издужење веће или једнако 10%.

• Средња чврстоћа (ИХ): тврдоћа већа или једнака 325 ХБ, затезна чврстоћа већа или једнака 147,0 кси, издужење веће или једнако 8%.

• Висока чврстоћа / каљено главом (ЛХ): Тврдоћа већа или једнака 370 ХБ, затезна чврстоћа већа или једнака 171,0 кси, издужење веће или једнако 10%.

2. Хемијски састав шина АРЕМА 115РЕ

Механички учинак ове тешке{0}}железничке шине директно зависи од њеног хемијског састава. На основу спецификације АРЕМА 2019, примарни легирајући елементи су уравнотежени на следећи начин:

Хемија угљеничног челика:

• Дизајниран са већим опсегом угљеника (Ц: 0,74%–0,86%) и манганом (Мн: 0,75%–1,25%) како би се обезбедила робусна, фина-перлитна структура.

• Силицијум (Си) је ограничен на 0,10%–0,60%, а хром (Цр) остаје заостали елемент на мање од или једнако 0,30%.

Хемија нисколегираног челика:

• Одржава нешто нижи, дуктилнији опсег угљеника (Ц: 0,72%–0,82%), али уводи хром како би се побољшала отврдљивост и отпорност на хабање.

• Стандардна снага (ЛА) садржи Цр од 0,25%–0,40%.

• Средња чврстоћа (ИХ) и висока чврстоћа (ЛХ) садрже Цр од 0,40%–0,70% заједно са ширим додатком силицијума (Си: 0,10%–1,00%) за побољшање укупне чврстоће челика.

• За све нисколегиране разреде, фосфор (П) и сумпор (С) се строго контролишу на мање од или једнако 0,020% како би се минимизирале нечистоће челика.

Због својих снажних перформанси-према{1}}односу тежине, 115 РЕ шина је фаворизована у неколико захтевних транспортних сектора:

• Теретне железнице класе И:Широко се користи у северноамеричким и глобалним транспортним мрежама које обрађују средње{0}}до-тешке пошиљке.

• Метро и лака железница (ЛРТ):Многе мреже градског јавног превоза наводе 115 РЕ за магистралне колосеке због његове стабилности и компатибилности са стандардним бетонским или дрвеним праговима.

• Индустријске и рударске стазе:Идеалан за приватне споредне колосеке, линије за вучу минерала и челичане где се очекује континуирани рад под тешким теретом.

• Луке и поморски терминали:Инсталиран на кранским пистама и железничким мрежама на пристаништу како би се олакшао транспорт контејнера.

Изградња поуздане железничке пруге укључује више од само шина.ГНЕЕ РАИЛпружа свеобухватан асортиман затварача компатибилних са шином 115РЕ АРЕМА, омогућавајући вам да ефикасно смањите трошкове набавке.

• 115 РЕ Зглобне шипке(тањири за рибу):Дизајниран посебно да одговара угловима пецања 115 РЕ профила. Доступне су стандардне спојне шипке са 4 или 6 рупа.

• Вијци и навртке за гусенице:Високо{0}}затезни вијци који се користе за причвршћивање спојних шипки.

• Плоче за везивање (плоче ђона):Обезбедите равну носећу површину на дрвеним или бетонским праговима, распоређујући оптерећење и одржавајући ширину колосека.

• Еластичне шинске копче:Обујмице за причвршћивање (као што су Е- копче или СКЛ копче) које причвршћују шину за везну плочу.

• шинска сидра:Спречава уздужно померање шине (пузање) узроковано променама температуре и силама кочења.

АтГНЕЕ РАИЛ, схватамо да су при набавци челичне шине АРЕМА 115РЕ, темељна контрола квалитета и усклађеност са међународним стандардима од суштинског значаја за обезбеђивање дугорочне-безбедности колосека и оперативне поузданости. Да бисмо испунили ове захтеве, наши шински производи 115РЕ пролазе кроз стандардне, ригорозне протоколе тестирања током и након процеса врућег{4}}ваљања:

• Ултразвучно тестирање (УТ):Свака готова 115РЕ железничка шина се скенира дуж целе дужине да би се открили потенцијални унутрашњи дефекти, шупљине или микроскопске пукотине, верификује се њен структурални интегритет пре испоруке.

• Инспекција геометријске толеранције:Пажљиво меримо висину, ширину основе, дебљину мреже и праволинију наших производа 115РЕ Т- да бисмо потврдили да су усклађени са прецизним толеранцијама димензија које је одредио АРЕМА.

• Mакроетцх тестирање:Овај процес се користи на попречним- пресецима шинских делова 115РЕ за процену унутрашње чврстоће челика и проверу било какве хемијске сегрегације.

• Испитивање затезања и тврдоће:Спроводимо систематска механичка испитивања да бисмо потврдили да су јачина течења, затезна чврстоћа, издужење и површинска тврдоћа нашег 115РЕ залиха за железничке пруге у складу са вашом назначеном класом (као што је стандардна чврстоћа или очвршћена глава).

Све ТР57 шине које испоручује ГНЕЕ РАИЛ (тј. АРЕМА 115РЕ шина) су произведене и прегледане у строгом складу са северноамеричким АРЕМА стандардима. Да бисмо обезбедили потпуну следљивост квалитета производа, уз сваку испоруку обезбеђујемо детаљне оригиналне млинске сертификате, пропраћене сертификатима о испитивању материјала (МТЦ), извештајима о испитивању замора и свеобухватним подацима о испитивању механичких и хемијских својстава. Штавише, у потпуности подржавамо и сарађујемо са инспекцијским агенцијама које су овлашћене треће стране (као што су СГС, ТУВ, итд.) у-инспекцијама на лицу места и тестирању насумичних узорака. Кроз ригорозан и транспарентан процес, обезбеђујемо да сваки комад челичне шине ТР57 испуњава ваше стварне захтеве за безбедност колосека и дугорочне{11}}оперативне перформансе.

П1: Да ли је 115 РЕ шина идентична шини ТР57?

Да, за већину практичних примена. „ТР57“ је европска стандардна ознака (еквивалентно 56,9 кг/м ), која одговара истим физичким димензијама и-профилу попречног пресека као северноамеричка 115 РЕ шина.

П2: Које стандардне дужине су доступне за 115 РЕ шине?

Стандардне дужине испоруке су обично 39 стопа или 80 стопа на царским тржиштима, или 12 до 24 метра на метричким тржиштима. Међутим, могу се произвести прилагођене дужине које одговарају специфичним изгледима кривих или транспортним ограничењима.

Добијте понуду за 24 сата

АтГНЕЕ РАИЛ, специјализовани смо за испоруку стандардних челичних шина АРЕМА 115 РЕ заједно са њиховим комплетним системима за причвршћивање. Наши производни партнери се стриктно придржавају стандарда управљања квалитетом ИСО 9001, осигуравајући да свака серија шина испуњава техничке захтеве вашег пројекта.

• Свеобухватно тестирање материјала:Уз сваку пошиљку се добијају сертификати о испитивању млина (МТЦ) према ЕН 10204 3.1.

• Прилагођавање:Нудимо прилагођено бушење, прилагођене дужине и опције{0}}очвршћавања главе.

• Оне{0}}Логистика на једном месту:Координирамо глобалну поморску испоруку, укључујући испоруку расутих терета и испоруку у контејнерима, како бисмо осигурали да ваш материјал стигне безбедно и по распореду.

Контактирајте наш инжењерски и продајни тим данасда бисте разговарали о вашим спецификацијама и добили прилагођену понуду без{0}}обавеза.