Како користити завртње за спавање?

A шиљак шинеје механички конектор дизајниран да причврсти шине на прагове, спречавајући релативно померање између шине и прага, истовремено обезбеђујући непрекидан пренос оптерећења дуж пруге. Његова геометрија и квалитета челика директно утичу на поузданост причвршћивања и циклусе одржавања.ГНЕЕ РАИЛпроизводи шинске шиљке разреда 4.6 и 5.6 за све главне стандарде укључујући ГБ, УИЦ, ДИН536, КУ, ЈИС, АС1085, БС11 и АРЕМА/АСЦЕ.

Која је функција шинског завртња?

Шипка за шине је тежак-причвршћивач са навојем дизајниран да безбедно причврсти челичне шине за дрвене или бетонске прагове (везе), одржавајући прецизну ширину колосека и спречавајући бочно или вертикално померање. Обезбеђује већу силу стезања и супериорну отпорност-извлачењу у поређењу са традиционалним шиљцима за псе, што је кључно за стабилност и безбедност.

Кључне функције шинског завртња:

• Сигурно причвршћивање шином:Он чврсто држи шину за прагове, што је неопходно за осигурање стабилности и сигурности железничке пруге.

• Одржавање мерача:Чврсто фиксирајући шину, спречава померање шина, што помаже у одржавању исправног колосека (растојање између шина) и спречава исклизнуће воза из шина.

• Висок отпор{0}}извлачења:Дизајн навоја омогућава јачу силу стезања, нудећи више него дупло већу снагу држања од конвенционалних шиљака, што га чини идеалним за велике-оптерећење, велике-железничке пруге.

• Свестраност у Слееперс:Користи се са дрвеним спонама (зашрафите се директно у унапред-избушене рупе) и бетонским праговима (често у комбинацији са пластичним типловима или анкерима).

• Смањено одржавање:Због велике, сталне снаге причвршћивања, захтева мање често одржавање у поређењу са шиљцима без{0}}навоја.

Спецификације шинског завртња:

Како користити завртње за спавање?

Вијци за прагове су тешки-причвршћивачи отпорни на корозију- (обично дужине 150-250 мм) који се користе за причвршћивање дрвених железничких прагова за пројекте уређења пејзажа. Користите ударни драјвер да их забијете директно у дрво, идеално да их размакнете 400-600 мм. Препоручује се претходно бушење пилот рупа како би се спречило цепање дрвета, посебно у тврдом дрвету.

Кључни кораци и савети:

• Изаберите тачну величину: Уверите се да шраф продире најмање 50 мм у суседно дрво.

• Користите одговарајуће алате: Ударни драјвер са-моментом је неопходан за завртање ових великих шрафова.

• Спречите цепање: Прво избушите пилот рупе како бисте олакшали вожњу и избегли оштећење дрвета.

• Сигурни углови: Користите најмање три завртња на угаоним спојевима или користите унутрашње металне носаче за додатну, скривену подршку.

• Постављање: Размакните шрафове 400-600 мм и уверите се да стоје у равни са површином.

• Тип причвршћивања: Користите завртње од поцинкованог челика за третирано дрво да бисте се одупирали рђи.

Раил спике, један од производаГНЕЕ РАИЛ, користи се за повезивање челичне шине са шинским прагом или за спајање шинске плоче и шинског прага заједно. Као професионални добављач шинских причвршћивача, ГНЕЕ РАИЛ нуди различите врсте железничких причвршћивача како би задовољили захтеве клијента, као што су еластична шинска обујмица и стезаљка, пластични типл, високо затезни вијак за шину са основном навртком (Т Раил Пласх) Железничко раме (уметак), рибљи вијак, железничка гума и ЕВА јастучић, итд. Узорке и цртеже које даје купац, ми ћемо произвести квалификоване производе у складу са тим.

Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.