A шина за рибу плочује челична спојна компонента која враћа ефикасну чврстоћу пресека на шинским везама стезањем шинских мрежа заједно, обезбеђујући безбедан пролаз возног парка преко спојева.ГНЕЕ РАИЛнуди рибље плоче за ГБ шине, УИЦ шине, ДИН536 А- серију кранских шина, КУ кранске шине, ЈИС шине стандарде, АС1085 шине, БС11 профиле и АРЕМА/АСЦЕ шинске системе, уз међународну координацију логистике.
Врсте шипки за шине
| Категорија класификације | Тип шинског споја | Основна дефиниција / кључне карактеристике |
| По позицији на стази | Скуаре Јоинт | Спојеви на паралелним шинама су поравнати један наспрам другог. Уобичајено на правим стазама; једноставно, али изазива већи утицај. |
| Стаггеред Јоинт | Спојеви на једној шини су насупрот средини-тачке суседне шине. Првенствено се користи на кривинама за смањење сила и побољшање квалитета вожње. | |
| По положају спавача | Суппортед Јоинт | Крајеви шина се ослањају директно на један "заједнички праг". Минимизира угиб, али ствара круту, високу-тачку одржавања. |
| Суспендед Јоинт | Крајеви шина се налазе између два прага. Најчешћи тип; нуди флексибилност, али захтева чешће одржавање. | |
| Бридге Јоинт | Слично суспендованом, али користи металну премосну плочу за повезивање шина са обе стране споја. Није у широкој употреби. | |
| По перформансама и примени | Обичан (завртни) спој | Стандардно повезивање помоћу рибљих плоча и вијака. Исплативо-омогућава термичко ширење. |
| Цомпромисе Јоинт | Повезује две шине различитих величина/профила. Користи посебно обликоване рибље плоче како би осигурао гладак прелаз. | |
| Цондуцтиве Јоинт | Осигурава електрични континуитет између секција шине за вучну струју и сигнализацију, користећи проводне материјале. | |
| Изоловани спој (ИРЈ) | Електрично изолује шинске делове за системе сигнализације. Користи изолационе материјале између шина и плоча. | |
| Заварени спој | Крајеви шина су спојени заједно (нпр. термичко заваривање). Ствара континуалну заварену шину (ЦВР) за глаткију и јачу шину. | |
| Фрозен Јоинт | Дефектно стање у којем затегнуте или кородиране рибље плоче спречавају термичко ширење/контракцију, што доводи до високог напрезања. | |
| експанзиони спој (РЕЈ) | Омогућава контролисано уздужно кретање шине (нпр. на мостовима) како би се спречило извијање или ломљење услед температурних промена. |
Дужина обичне рибље плоче
Обичне рибље плоче, које се користе за спајање делова шина, обично имају дужину између 600 мм и 1000 мм, обично имају 4 или 6 рупа за вијке. Стандардне величине су често око 24 инча (610 мм) за варијанте са 4 рупе или 36 инча (914 мм) за варијанте са 6 рупа, које се обично користе у одржавању железничких пруга.
Уобичајене дужине:
- 600 мм - 800 мм:Стандардна дужина за многе обичне рибље плоче са 4 до 6 рупа.
- 914,4 мм (36 инча):Уобичајени стандард за плоче са 6 рупа.
- 610 мм (24 инча):Типично за плоче са 4 рупе.
- 18 инча:Користи се у одређеним моделима.
- Специјалитети/дужи тањири:Плоче за рибу од 1-метра (1000 мм) се користе за специфичне поправке шина велике густине или поправке поломљених шина.
- Контекст:Дужина зависи од пресека шине (нпр. УИЦ 60, БС 90Р) и стандарда, као што је АРЕМА, која често користи дужине од 24 инча или 36 инча.
Плоче за рибу пружају неопходну структурну подршку и флексибилност за термичко ширење, при чему су плоче са 4-рупе чешће на лакшим шинама, док се плоче са 6 рупа користе за теже, брже или заварене шине.
Које су предности коришћења обичног тањира за рибу?
Обичне рибље плоче или шински спојеви су кључне компоненте које безбедно повезују крајеве шина, обезбеђујући структурални интегритет, правилно поравнање и безбедност у железничким шинама. Они распоређују оптерећење точкова да би спречили изобличење колосека, омогућили неопходно топлотно ширење, смањили буку и олакшали брзу инсталацију или поправке, што их чини идеалним за традиционалне, незаварене делове шина.
Главне предности обичних рибљих тањира:
- Стабилност и сигурност конструкције:Они одржавају вертикално и хоризонтално поравнање шина, безбедно их повезујући како би спречили неусклађеност и смањили ризик од искакања из шина.
- Расподела оптерећења:Повезујући два краја шине, они ефикасно преносе оптерећење возова који пролазе са једне шине на другу, смањујући напрезање на појединачним крајевима шине и спречавајући оштећења.
- Управљање термичком експанзијом:Обичне рибље плоче дозвољавају мале, контролисане помаке у дужини шине, омогућавајући шине да се прошире и скупе као одговор на промене температуре, што спречава извијање или савијање.
- Једноставна инсталација и одржавање:Они омогућавају брзу, једноставну инсталацију, поправку и замену делова колосека, минимизирајући застоје у поређењу са сложенијим системима.
- прилагодљивост:Они су разноврсни и могу да се користе у различитим типовима железничких шина, укључујући стандардне, привремене или мање{0}}железничке мреже.
- Пригушивање вибрација:Помажу у апсорпцији удара точкова воза, смањујући буку и спречавајући напуклине од замора на зглобовима.
Ове предности чине обичне рибље плоче економичним и ефикасним избором за одржавање континуитета и сигурности шина.
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.
