Индустријска знања
Захтеви материјала и перформанси националних стандардних тешких шина
Национални стандардтешке шинеимају високе стандарде у одабиру материјала, углавном користећи висококвалитетникарбонски челикили челични челик са ниским легуром и уобичајени челични разреде су У71МН, У75В, У78ЦРВ итд. {. Ови челици имају добра свеобухватна механичка својства и могу се носити са непрекидним ударцем и обући на шинама узрокованим високим интензитетом и возовима високог фреквенције .
Узимање У71МН челика као пример, његов захтев за затезање није мањи од 880МПА, а његова приносна снага није мања од 785МПА . има добру дуктилност и чврст и погодна је за разне тешке транспортне окружења . челикама као што су у 75В и У78ЦРВ додали су елементе и у 78.ЦРВ-у, што је додао ванадијум и хромијум у њихову композицију, што је додатно уложено у њиховом саставу. шине и погодне су за водоводне линије високог интензитета и високофреквентних транспортних линија или тешких теретних линија .
Поред материјалних својстава, национално стандардне велике шине такође захтевају строгу контролу металуршког квалитета и димензијских толеранција током производног процеса {{0}, на пример, расподјела тврдоће железничке главе, а не смеју да обезбеде квалитетне, и мехуриће за тестирање, као што су ултразвучне тестове, као што су у унутрашњости тестови, а не смеју да подвргнуте вишеструким тестовима. Металографска анализа итд. . Пре него што напусти фабрику, у складу са националним стандардним техничким спецификацијама као што су ГБ / Т 11264.
На нивоу апликације Пројекта, разумни избор железничког материјала и модела је од великог значаја за контролу каснијих трошкова одржавања и проширивање радни век линије у комбинацији са завареним дугим жељезним технологијама у комбинацији са завареним дугим железничким технологијама и аутоматизованим инспекцијским системима постало је важна средства за модерне железнице и безбедносни ниво.
