A шина за рибу плочује механички конектор који омогућава да две одвојене шине делују заједно структурално преносећи силе кроз вијчане везе, обезбеђујући да спојене шине раде као непрекидне шине.ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче за ГБ 8–60 кг/м шине, УИЦ50/54/60, ДИН536 А-серије кранске шине, КУ кранске шине, ЈИС шине стандарде, АС1085 секције, БС11 шине и АРЕМА/АСЦЕ шинске профиле, са техничком документацијом и услугама спојева.

| Рибља плоча за УИЦ стандардну челичну шину | |||
| Тип челичне шине | Тежина челичне шине (КГ/М) | Фисхплате Стандард | Фисхплате Материал |
| УИЦ54 | 54.43 | УИЦ | 45#,55# |
| УИЦ60 | 60.34 | ||
| Рибља плоча за БС стандардну челичну шину | |||
| БС50'О' | 24.833 | БС 47-1 | 55#,45# Европска оцена 700 |
| БС60А | 30.618 | ||
| БС75Р | 37.041 | ||
| БС80А | 39.761 | ||
| БС90А | 45.099 | ||
| БС100А | 50.182 | ||
| БС113А | 56.398 | ||
| Спојница за стандардну челичну шину АРЕМА 2007 | |||
| 100РЕ(ТР50) | 50.35 | АРЕМА 2007 | 45#,55#,АРЕМА Граде Стеел |
| 115РЕ | 56.9 | ||
| 115-119РЕ | |||
| 132РЕ | 65.31 | ||
| 133РЕ | 66.1 | ||
| 136РЕ | 67.41 | ||
| 132-136РЕ | |||
| Рибља плоча за кинеску стандардну челичну шину | |||
| ГБ15КГ | 15.2 | ИБ226-63 | Q235,45# |
| ГБ18КГ | 18.06 | ИБ225-63 | |
| ГБ22КГ | 22.3 | ИБ14-63 | |
| ГБ24КГ | 24.46 | ||
| ГБ30КГ | 30.1 | ИБ351-63 | |
| ГБ38КГ | 38.733 | ТБ/Т 2345-2008 | 45#,55# |
| ГБ43КГ | 44.653 | ||
| ГБ50КГ | 51.514 | ||
Шта су изоловани шински спојеви?
Изоловани шински спојеви (ИРЈ) су специјализовани железнички спојеви који повезују крајеве шина док их електрично изолују један од другог. Они су критични за сигналне системе и колосечна кола, јер стварају различите електричне секције за откривање локације воза, спречавање кварова сигнала и управљање уздужним силама у колосеку, често користећи челичне или композитне материјале.

Које су карактеристике изолованих шинских спојева?
Изоловани шински спојеви (ИРЈ) су специјализоване компоненте железничке пруге дизајниране да електрично изолују суседне шинске делове, кључне за сигнализацију и детекцију возова. Кључне карактеристике обухватају високу-диелектричну изолацију, издржљиву полиуретанску или композитну конструкцију, отпорност на корозију и способност да издрже велику-тонажу, тешка-конструкција. Често су унапред-везани ради стабилности и неопходни су за модерне,-брзе шине и шине са континуалним заваривањем (ЦВР).
Кључне карактеристике изолованих шинских спојева:
- Електрична изолација:Висока{0}}диелектрична изолација штити колосечна кола, спречавајући да електрична струја тече између крајева шине како би се обезбедила прецизна детекција воза.
- Структурни интегритет и снага:Везани спојеви често имају шипке за спојеве од микро-легираног челика, А-490 завртње или клинове да издрже значајне уздужне силе, погодне за велике-брзине, велике тонаже или континуално заварене шине (ЦВР).

- Трајност материјала:Направљен од композитних материјала високе{0}}чврстости или густог полиуретана, који нуде отпорност на корозију, рђу и УВ зраке.
- Смањено одржавање:Посебно дизајнирани за дуговечност, многи типови (посебно спојени спојеви) захтевају мало или нимало одржавања, што их чини -ефикасним током свог животног века.
Која је разлика између изолованих шинских спојева и Цоммон Раил рибље плоче?
Изоловани шински спојеви (ИРЈ) и Цоммон Раил рибље плоче повезују крајеве шина, али се првенствено разликују по електричној проводљивости и материјалу. ИРЈ користе композитне, непроводне материјале за електричну изолацију делова шина за сигнализацију, док су Цоммон Фисх Плоче направљене од челика, обезбеђујући електрични континуитет и структурну чврстоћу за општу употребу колосека.
Кључне разлике:
- Функција:Изоловани шински спојеви се користе за раздвајање електричних кола у -одељцима које се надгледају (сигнализација). Уобичајене плоче за рибу повезују шине механички без спречавања електричног тока.

- Материјал:ИРЈ су направљени од композитних материјала високе{0}}врсте, фибергласа или полиуретана, који се често комбинују са металом ради јачине. Обичне рибље плоче се производе од топло{2}}ваљаног челика.
- Електрична проводљивост:ИРЈ обезбеђују изолацију како би спречили да електричне струје путују између шина. Уобичајене плоче за рибу су проводљиве и нису{1}}изоловане.

- Компоненте:ИРЈ захтевају изолационе крајње стубове, чауре и подлошке како би се спречио контакт између вијака, рибљих плоча и шина. Уобичајене плоче за рибу користе стандардне металне вијке за рибу.
- апликација:ИРЈ су кључни у електрифицираним или сигнализираним жељезничким, транзитним и подземним системима. Уобичајене рибље плоче су стандардне у традиционалним спојевима стазе.
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.






