A шина за рибу плочује челична спојна шипка која се користи за поновно повезивање два краја шине тако да колосек може да настави да функционише као конструкција{0}}која носи оптерећење преко механичког споја. Враћајући континуитет отпора на савијање и смицање, спречава изненадни прекид оптерећења на шинама.ГНЕЕ РАИЛиспоручује рибље плоче за ГБ 8–60 кг/м шине, УИЦ50/УИЦ54/УИЦ60, ДИН536 А55–А120 кранске шине, КУ70–КУ120, ЈИС шинске профиле, АС1085 шине, БС11 секције и АРЕМА/АСЦЕ шине са комплетним шинама.
Шта је рибља плоча за пругу од 52 кг?
Плоча за рибу од 52 кг (или шипка за спајање) је челична компонента високе{1}}врсте која је дизајнирана да споји делове шине од 52 кг/м, обично са 4 или 6 рупа за вијке за сигурне, поравнате везе. Уобичајени типови укључују стандардне, изоловане плоче и плоче (нпр. Т-5848/Т-5551) које се користе за заштиту заварених спојева, са дужинама у распону од 300 мм до 600 мм.
- Тежина: 52 кг (приближно 114,6 лбс)
- Материјал: Обично је направљен од челика високе{0}}врсте, који обезбеђује издржљивост и отпорност на хабање.
- Димензије:
Дужина: Стандардне дужине се обично крећу од 300 мм до 600 мм, у зависности од дизајна и примене.
Ширина: Уобичајене ширине се крећу од 100 мм до 150 мм.
Дебљина: Обично око 20 мм до 25 мм.
| Стандард | Материјал | Величина (кг) | Затезна чврстоћа Рм | Граница течења | Елонгација А | Смањење области З | Тврдоћа по Бринелу | Цолд Бенд д{0}}а |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТБ/Т2345-2008 | Кинески челик 55# | 43, 52, 60, 75 | Већа или једнака 785Мпа | Већа или једнака 520Мпа | Веће или једнако 9% | Веће или једнако 20% | ХБВ 227-388 | 30 степени, без пукотина |
- Употреба: Погодно за спајање лакших шина, првенствено се користе у лаким шинама и специфичним регионалним железничким мрежама.
- Причвршћивање: Обично се причвршћује завртњима и наврткама, што може захтевати посебне алате за инсталацију за правилно затезање.
Три користећи врсте железничких рибљих плоча
Железничке рибље плоче (познате и као спојне шипке) су критичне компоненте у системима шина, дизајниране да повезују две челичне шине на крају-на-крај. У практичним применама, обично се користе три примарне врсте:
- Болтед Јоинтс: Ово су стандардне везе, које се обично користе за спајање шина пре трајног заваривања или у деловима где заварене шине није изводљиво.
- Компромисни зглобови: Посебно пројектован за повезивање две шине различитих профила или секција (нпр. УИЦ 54 до УИЦ 60).
- Изоловани спојеви: Користите не{0}}непроводне материјале да бисте направили електрични прекид на стази у сврху сигнализације, доступних у спојеним и не-изведбама.
Иако сваки тип служи различитој функцији, они деле две кључне оперативне карактеристике: сви користе завртње и шипке да формирају механичку везу, а сваки ствара инхерентни дисконтинуитет на површини шине. Овај дисконтинуитет резултира динамичким ударом док точкови воза пролазе преко њега, што доприноси убрзаном хабању и оштећењу у подручју зглоба, што је примарни фактор у текућем одржавању колосека.
Основан 2008.ГНЕЕ РАИЛје водећи светски произвођач и добављач железничких компоненти, специјализован за висок-квалитетшинске рибље плоче(шипке за спајање/шипке за спајање) са јаким производним капацитетом и глобалним сервисним могућностима.
Наш портфељ шинских рибљих плоча је свеобухватан и усаглашен са међународним стандардима, укључујући УИЦ, АРЕМА, БС, ДИН и ГБ, покривајући лаку шину (8кг-30кг), тешку шину (38кг-75кг) и шину с краном (КУ70-КУ120). Нудимо различите типове као што су изоловане спојне шипке, испупчене рибље плоче и компромисни шински спојеви, са прецизним спецификацијама (4-рупа/6 рупа, 24 инча/36 инча), обезбеђујући одличне механичке перформансе. Подржавамо строгу контролу квалитета подржану од стране ИСО 9001:2015 од стране трећег центра за проверу и инспекцију у кући, ГС део БВ. Наша услуга на једном месту укључује прилагођавање, производњу, паковање и подршку након продаје, прилагођену потребама пројекта клијената.
Кликните овдеда добијете детаљан каталог производа ГНЕЕ РАИЛ.
