АРЕМА 136лб 136РЕ ТР68 челична шина

У железничкој терминологији, број "136" представља номиналну тежину шине. Означава да је шина тешка тачно 136 фунти по јарду. Суфикс "РЕ" означава стандардни профил Америчког удружења за железнички инжењеринг. Према томе, термини шина АРЕМА 136РЕ и шина од 136 лб односе се на потпуно исти индустријски производ. земље-овај идентични профил шине се често наводи као ТР68 шина.

У поређењу са лакшим деловима као115РЕили132РЕ, тешка шина 136РЕ има много дебљу мрежу и дубљу главу. Овај робусни конструкцијски дизајн активно се одупире силама савијања које изазивају масивни теретни возови.

АРЕМА шински модели:

ГНЕЕ РАИЛснабдевајте ову АРЕМА стандардну челичну шину за праћење извођача радова и рударских корпорација широм света, обезбеђујући поуздане перформансе у најтежим окружењима.

Тимови за пројектовање и изградњу железнице ослањају се на тачне податке за планирање скретница и одабир одговарајућих шинских причвршћења.У ГНЕЕ РАИЛ-у, одржавамо строгу контролу над толеранцијама котрљања шина. Испод су прецизне димензије и инжењерски параметри за шину 136РЕ.

Узмите цртеже за шину 136РЕ

136РЕ раил(или ТР68) је 67,50 кг/м тешка-шина произведена у складу са стандардима АРЕМА, која обично користи високу{3}}снагуугљеник (0,74–0,86%)иманган (0,75–1,25%)челика да би се обезбедила отпорност на хабање, са стандардном затезном чврстоћом од преко 983МПа и тврдоћом соли већа од или једнаком 310ХБВ. Због свог робусног дизајна, широко се користи за тешке-превозе, главне линије и шине са краном.

Ако имате посебне захтеве за дужину или материјале веће чврстоће, молимконтактирајте насза специјалну производњу по мери.

136РЕ раилиАСЦЕ60шине се значајно разликују по тежини, примени и чврстоћи дизајна. 136РЕ је шина за тешке-конструкције (~136 лб/ид) шина дизајнирана за велике-главне водове и рударство, док је АСЦЕ60 лака-шина (~60 лб/ид) која се користи за индустријску{7} индустријску шину, дугачке кранове{7} густ саобраћај, док АСЦЕ60 даје предност ниским трошковима и лаком одржавању.

Тежина и носивост:

• 136РЕ: Тешка шина, често тешка око 136 фунти по јарду (~67,5 кг/м). Погодно за велика осовинска оптерећења и велике{4}}главне линије.

• АСЦЕ60: Лака шина, тежине око 60 фунти по јарду (~29,8 кг/м). Дизајниран за мање{4}}брзине и лакше{5}}пријаве.

Дизајн апликација:

• 136РЕ: Широко се користи на америчком тржишту за тешке-железнице за транспорт терета, рударске пруге и тешке{2}} индустријске системе.

• АСЦЕ60: Користи се за кранске шине, мали индустријски транспорт и фабричке апликације са лаким{1}}товарима.

Структурни профил:

• 136РЕ (АРЕМА): Направљен према стандардима америчког железничког инжењеринга и одржавања--Ваи Ассоциатион стандарда, са робусним дизајном за тежак саобраћај, као што је велика глава за отпорност на хабање.

• АСЦЕ60: Прати старије стандарде Америчког удружења грађевинских инжењера, фокусирајући се на једноставан профил за лакшу услугу.

Карактеристике перформанси:

• 136РЕ: Врхунска отпорност на хабање, висока тврдоћа и дизајнирана за отпорност на замор током времена.

• АСЦЕ60: Мања затезна чврстоћа у поређењу са тешким шинама, погодна за нижу фреквенцију и лакша оптерећења.

Транспорт тешких челичних шина захтева професионално планирање логистике. Имамо велико искуство у безбедној испоруци шина од 136 фунти у луке широм света.

• Безбедно груписање:Шине су чврсто повезане помоћу-тешких челичних трака или челичних ужади. Ово спречава оштећење померања и трења током океанског транзита.

• Контејнерски транспорт:За дужине испод 11,8 метара (као што је стандардна дужина од 39 стопа), шине безбедно утоварујемо у стандардне или отворене-контејнере од 40 стопа. Користимо специјализовано дрво за подупирање да равномерно распоредимо тежину на под контејнера.

 

• Достава у расутом стању:За екстра-дуге шине (попут 80 стопа или дуже), организујемо директно утовар на бродове за расуте терете, обезбеђујући безбедно руковање лучким дизалицама.

• Заштита од корозије:За дуга поморска путовања, на ваш захтев можемо да нанесемо -лак против рђе или заштитну боју на шину и подлогу.

ГНЕЕ РАИЛстриктно специјализована за производњу и обраду челичних шина. У потпуности се фокусирамо на захтеве инжењеринга колосека, пружајући прецизне профиле шина, прилагођену машинску обраду и сертификовану квалитетну документацију за глобалне железничке пројекте.

1. Свеобухватни железнички профили и инвентар

Не испоручујемо само један специфичан профил. Производимо и складиштимо међународне шинске стандарде укључујући АРЕМА, ЕН, ДИН, ЈИС, АС и ГОСТ.

Добијте понудуза специфичне шинске профиле

2. Напредна производња шина

Наше производне линије користе универзалну технологију ваљања и контролисане процесе хлађења. У могућности смо да производимо лаке шине, шине за тешке{1}}шине за вучу и екстра-шине за тешке кранове. У зависности од ваших захтева за стазом, производимо и стандардне карбонске шине и шине од-каљене (ХХ) да би се одупрле великом трењу точкова.

3. Строго тестирање готовог производа

Примењујемо ригорозно пост{0}}тестирање. Свака појединачна шина се подвргава 100% континуираном ултразвучном тестирању (УТ) да би се откриле било какве унутрашње пукотине или металуршке мане. Извршавамо ласерско скенирање димензија, провере механичке правости и тестирање{4}}тезине на спуштање како бисмо осигурали да шине испуњавају тачне толеранције ваших локалних железничких власти.

4. У-Услуге кућног прилагођавања

Шине обрађујемо тачно према вашим инжењерским цртежима. Наш објекат је опремљен ЦНЦ машинама за извођење прецизног сечења за прилагођене дужине (укључујући резове скретнице) и претходно{1}}бушење рупа за шрафове.

5. Један-причвршћивачи за заустављање

Производимо одговарајуће причвршћиваче за шине за сваки профил шина који производимо. Можете набавити тачне везице, спојне шипке (фисхплатес), вијке за шине и шинске копче директно из наше фабрике. Ово гарантује 100% компатибилност димензија током монтаже стазе.

раил тие палте

шински вијак

шина за рибу плочу

шински клип

6. Глобални сертификати и документација

Наш производни процес је регулисан ИСО 9001 стандардима. Уз сваку пошиљку дајемо ЕН10204 3.1 сертификат о испитивању млина, са детаљима о тачној хемијској анализи и резултатима физичког испитивања. Штавише, наши железнички производи се држеТСИ(Техничке спецификације за интероперабилност) и успешно прођу инспекције треће стране-од агенција као што суСГСи БВ на захтев клијента.

ГНЕЕ РАИЛпроизводи високо{0}}квалитетне челичне шине. Имамо јаке производне могућности. Нуди конкурентне цене и поуздану испоруку. Свака шина испуњава међународне стандарде. ГНЕЕ РАИЛ такође пружа професионалне извозне услуге. Ово осигурава несметану логистику и задовољство купаца.

ГНЕЕ РАИЛ извезеноS20 челичне шине до Индонезије. Ове шине се често користе за лаку железницу и индустријске рударске линије. Такође смо испоручили 426 тона60ЛБпруге за Мексико. Та спецификација је уобичајена за лучке и индустријске системе колосека.УИЦ54шине су послате у Вијетнам. Овај профил одговара надоградњи железнице стандардног колосека у региону. Још један ред40ЛБшине су отишле у Перу. Те шине служе путевима уског колосека у планинским рударским областима. ГНЕЕ РАИЛ је такође испоручио 150 тонаЦР73пруге за Вијетнам. Тип ЦР73 је дизајниран за велика оптерећења и велику густину саобраћаја.

• Шта значи шина од 136 лб?

О: Шина од 136 лб (посебно 136 РЕ или ТР68) је железничка шина за тешке услове{3}}која је тешка 136 фунти по јарду (приближно. 67.4 кг/м или 1,5 лб/ин). Дизајниран је за велике-брзине, тешке-путеве и магистралне пруге, са висином од 185,74 мм и дебелим, робусним структурним својствима да издржи велика вертикална оптерећења и динамички стрес.

• Колико је висока шина 136?

О: 136РЕ шина (или шина од 136 лб/ид) обично има висину од 185,74 мм (7,31 инча). То је стандардна шина за тешке- америчке железнице за инжењерство и одржавање--Удружења путева (АРЕМА) за тешке услове рада, са основном ширином од 152,4 мм и ширином главе од 74,61 мм.

• Колико је велика кранска шина од 135 лб?

О: Шина за кран од 135 лб (ЦР135) је специјализована челична шина која се првенствено користи за тешке-писте за надземне дизалице и индустријске примене. Има номиналну тежину од 135 лбс/иард (67,39 кг/м), са стандардном висином од 5,75 инча (146,05 мм) и ширином главе од 3,438 инча (86.5 мм).

• Која је главна разлика између 132РЕ и 136РЕ шине?

О: Иако обе имају исту ширину основе (6 инча), висина шине 136ре је нешто виша, а глава јој је дебља. Ово омогућава 136РЕ да носи већа осовинска оптерећења и нуди дужи век хабања пре него што је потребна замена.

• Да ли треба да одаберем стандардни угљеник (СС) или очврсну главу (ХХ) за своју шину од 136 лб?

О: Зависи од вашег распореда стазе. Стандард Царбон је веома исплатив-и савршен за равне магистралне стазе. Међутим, ако ваша железница има оштре кривине или поднесе екстремну тонажу (попут рударских возова), препоручује се шина са ојачаном главом да се одупре великом трењу точкова.

• Можете ли набавити одговарајући прибор за шину за шину АРЕМА 136РЕ?

О: Да, ми смо -оне-стоп добављач материјала. Заједно са шином од 136 фунти, ми испоручујемо савршено одговарајуће АРЕМА споне, стандардне спојне шипке,-шиљке за шине за тешке услове и еластичне шинске копче. Куповина комплетног сета од нас елиминише проблеме са компатибилношћу током инсталације.

• Може ли ваша фабрика унапред-избушити рупе за шрафове на делу шине 136ре?

О: Да, апсолутно. Пружамо прецизне услуге ЦНЦ бушења у нашој фабрици. ГНЕЕ РАИЛ може да избуши стандардне 4-рупе или 6 рупа на крајевима шине стриктно у складу са стандардима АРЕМА, обезбеђујући једноставну уградњу спојних шипки на лицу места.

• Које документе о квалитету добијам приликом куповине шине ТР68?

О: Пружамо потпуну транспарентност. Уз сваку пошиљку, добићете сертификат о испитивању млина (МТЦ 3.1). Овај документ укључује тачну хемијску анализу, резултате испитивања механичких својстава и извештај о ултразвучном тестирању (УТ) за вашу конкретну серију.

Контактирајте сада

ГНЕЕ РАИЛпружа директну обраду и логистичке услуге за ваше 136 лб железничке поруџбине. Изводимо прецизно сечење (као што су стандардне дужине од 39 стопа, 40 стопа или специфичне дужине скретница) и бушимо рупе за спојеве у нашем објекту на основу ваших цртежа колосека. Ово елиминише потребу за секундарном обрадом на вашем градилишту.

Да бисмо вам помогли да израчунате буџет пројекта, пружамо тачне ФОБ или ЦИФ трошкове океанског транспорта у року од 24 сата. Све железничке пошиљке се испоручују са ЕН10204 3.1 сертификатом о испитивању млина. Молимо доставите жељену класу, дужину и тонажу за детаљну понуду.

Popularne oznake: Арема 136лб 136ре тр68 челична шина, Кина Арема 136лб 136ре тр68 челична шина произвођачи, добављачи, фабрика