Е-маил

sales@gneerail.com

Вхатсапп

8615824687445

Шина за шиљке са завртњем

Шина за шиљке са завртњем

Вијчани шиљак је такође познат као шински вијак. Као једна врста шинског шиљка, то је метални вијак за причвршћивање шинских причвршћивача. Вијчани шиљак је обично направљен од челика НО.3. Пошто његова површина шипке за нокте има навој, па се назива шиљком. Отпор{5}}извлачењу је 0,5 ~ 1,0 пута већи од отпора цоммон раил шиљака, али је отпор потиску 50% мањи. Због непријатности при демонтажи и монтажи, тешко је подесити колосек који се углавном користи на железничким скретницама. За задовољавање различитих потреба клијената можемо понудити завртње за аутобусе, шрафове, шрафове за железничке прагове и друге прилагођене шрафове у железници.
Pošalji upit
Ćaskanje sada
Opis
Tehničke karakteristike

Систем за причвршћивање шиљцима са шиљцима

Railroad Screw Spike

Раилваи Сцрев Спике је уређај за причвршћивање са навојем дизајниран за причвршћивање основних плоча шине или директног причвршћивања шине на дрвене, композитне или бетонске прагове путем ротационе инсталације, а не ударне вожње. Карактерише га непрекидни спирални навој, квадратна или шестоугаона конфигурација главе и кована или ваљана конструкција, овај причвршћивач претвара примењени обртни момент у аксијалну силу стезања, обезбеђујући конзистентно и мерљиво предоптерећење које остаје стабилно под динамичким оптерећењем шина.

Техничке спецификације:

Параметар Спецификација Карактеристика перформанси
Процес производње Намотане или исечене нити Ваљане нити пружају врхунску отпорност на замор
Материал Граде Средњи{0}}угљенични или легирани челик Типичан опсег 1038 – 4140
Опсег силе стезања По причвршћивачу 8 – 15 кН (зависно од примене)
Монтажни обртни момент Примењена ротациона сила Типичан опсег 150 – 300 Нм
Отпор повлачењу Крајњи капацитет{0}}извлачења 15 – 25 кН у здравом дрвету
Elastic Rail Clamp

Перспектива инсталације и одржавања:

  • Оптимизација угла спирале:Угао навоја навоја је израчунат да обезбеди карактеристике само-закључавања где отпор трења премашује тенденцију задњег-погона, спречавајући спонтано попуштање под вибрацијама без потребе за додатним механизмима за закључавање.
  • Асиметрични профил нити:Носиви бок{0}}има стрмији угао од задњег бока, оптимизујући пренос силе током затезног оптерећења и олакшавајући чисту евакуацију струготине током уградње.
  • Дизајн коренског радијуса:Велики радијуси у коренима навоја елиминишу тачке концентрације напона које би могле да изазову заморне пукотине под цикличним затезним оптерећењима која се јављају у апликацијама на шинама.

 

 

Перспектива одржавања и рада

  • Корелација затезања{0}}за{1}}окретног момента:Успостављени односи између примењеног обртног момента и развијене силе стезања омогућавају прецизну контролу затезања помоћу калибрисаних момент кључева или аутоматизоване опреме за уградњу.
  • Пре{0}}Захтеви за бушење:Спецификације пречника пилот рупе су дефинисане да обезбеде оптимално померање материјала-мале рупе ризикују цепање, док превелике рупе смањују капацитет повлачења.
  • Оптимизација брзине инсталације:Груби нагиби навоја омогућавају брзо уметање уз одржавање довољне дубине захвата навоја за потребан капацитет држања, балансирајући продуктивност инсталације и перформансе.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Гнее Профессионал добављач

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Popularne oznake: вијчана шинска шина, Кина произвођачи, добављачи, фабрика