Е-маил

sales@gneerail.com

Вхатсапп

8615824687445

Шипка са завртњем за шину

Шипка са завртњем за шину

Вијчани шиљак је такође познат као шински вијак. Као једна врста шинског шиљка, то је метални вијак за причвршћивање шинских причвршћивача. Вијчани шиљак је обично направљен од челика НО.3. Пошто његова површина шипке за нокте има навој, па се назива шиљком. Отпор{5}}извлачењу је 0,5 ~ 1,0 пута већи од отпора цоммон раил шиљака, али је отпор потиску 50% мањи. Због непријатности при демонтажи и монтажи, тешко је подесити колосек који се углавном користи на железничким скретницама. За задовољавање различитих потреба клијената можемо понудити завртње за аутобусе, шрафове, шрафове за железничке прагове и друге прилагођене шрафове у железници.
Pošalji upit
Ćaskanje sada
Opis
Tehničke karakteristike

Систем за причвршћивање шиљцима са шиљцима

Railroad Screw Spike

Шипка за железнички шраф је затварач са спиралним навојем произведен од угљеничног или легираног челика високе{0}}врсте, дизајниран за причвршћивање сидрених плоча за шине или директно причвршћивање шине на дрвене, композитне или конструисане дрвене прагове путем ротационог уметања. Одликује се својом квадратном или шестоугаоном погонском главом, континуираним спиралним навојем који се протеже до сужене или тупе тачке и прецизно-формираним профилом навоја, овај причвршћивач претвара торзиони улаз у мерљиво аксијално предоптерећење које одржава конзистентну силу стезања током свог радног века.

Техничке спецификације:

 

Атрибут Тецхницал Детаил Индикатор учинка
Метода формирања нити Ваљано (хладно{0}}формирано) или сечено Ваљани конац: супериоран век трајања
Конфигурација главе Квадратни, шестерокутни или округли погон 5/8" – 1" по обичним становима
Номинал Диаметер Пречник дршке 5/8" – 1" (16мм – 25мм)
Крајња затезна чврстоћа Материјална способност 120 – 150 кси (830 – 1035 МПа)
Заштита од корозије Премазивање или облагање Вруће{0}}поцинковано потапањем, механички поцинковано или Ксилан
Elastic Rail Clamp

Перспектива инсталације и одржавања:

 

  • Више-подела оптерећења са стране:Непрекидно захватање навоја распоређује примењену напетост на 8–12 појединачних бокова навоја, смањујући концентрацију напрезања у било којој појединачној тачки и омогућавајући већу укупну силу стезања од погонских затварача еквивалентног пречника.
  • Оптимизација смичне равни:Држак причвршћивача је постављен на неутралној оси дела прага под вертикалним оптерећењима шине, минимизирајући комбиновану интеракцију затезања-смицања која би убрзала замор у другим конфигурацијама причвршћивања.
  • Смањење момента савијања:Захватање пуне{0}}навојне дужине спречава савијање конзоле које утиче на погонске шиљке под бочним кретањем шине, ограничавајући оптерећење затварача првенствено на аксијалну напетост.

 

 

Перспектива одржавања и рада

 

  • Протокол{0}}ревизије обртног момента:Насумично узимање узорака током инсталације користи калибрисане момент кључеве да би се проверило да ли примењени обртни момент спада у одређене границе, пружајући статистичку гаранцију одговарајуће напетости у инсталираној популацији.
  • Корелација-о-орашица:За критичне примене, угаона ротација од првог контакта до крајњег положаја обезбеђује независну верификацију да је постигнуто одговарајуће преднапрезање, допуњујући мерење обртног момента.
  • Ултразвучно мерење дужине:Програми напредног квалитета користе ултразвучне екстензометре за директно мерење издужења затварача током уградње, успостављајући стварну силу стеге независно од варијабли обртног момента{0}}трења.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Гнее Профессионал добављач

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Popularne oznake: шински вијак за шине, Кина произвођачи, добављачи, фабрика